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Roubaix Pro

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Con el Zertz lo pasamos bien, pero hemos encontrado algo mejor para nosotros. La nueva Roubaix Pro con Shimano Di2 representa el futuro de las bicis de carretera y te decimos exactamente por qué.

El cuadro es el más ligero que hayamos hecho nunca, se ha construido a partir de nuestra fibra de carbono FACT 11r. Sus niveles de rigidez son notables y comparado con el cuadro SL4, experimentarás una nueva sensación de rapidez y con una geometría más eficiente. Gracias a su ingeniería, hemos conseguido mantener la forma, sensaciones y la posición por la que muchos valoramos el cuadro SL4 y mantener todas estas características en todas las tallas gracias a nuestro diseño Rider-First Engineered™.

Por supuesto, estarás pensando ¿Y eso de la suspensión delantera? Lo hemos llamado Future Shock y en esencia, se trata de un pistón ubicado en el interior de la pipa de dirección con 20mm de recorrido de suspensión. Hemos desarrollado esta tecnología en colaboración de McLaren Applied Technologies, y el resultado es una mejora drástica en el rendimiento, concretamente en cuanto absorción vertical en la horquilla, lo que significa una mejora en suavidad, velocidad y comodidad. Y de todas las bicis que hemos probado, la nueva Roubaix supera a cualquier bici actual del mercado.

Por último hemos montado un equipamiento top, cambio Dura-Ace 9100, frenos de disco hidráulicos 9120 y las ligeras ruedas de carbono Roval CL 32.

  • Cuenta con nuestro diseño Rider-First Engineered™ que asegura el mismo rendimiento en cada talla de cuadro, con la calidad de rodadura suave y legendaria que se espera de una Roubaix. El cuadro FACT 10r es excepcional en todos los sentidos, ofrece la combinación perfecta entre ligereza y rigidez. Además, con el nuevo sistema de "suspensión" Future Shock ofrece un grado de comodidad y control revolucionario.

  • Horquilla S-Works FACT Disc construida con nuestro mejor carbono FACT para una suprema rigidez, potencia y reactivada, mientras que con el diseño del eje pasante se refuerza todo el conjunto.

  • Ruedas CL 32, con un equilibrio perfecto entre ligereza y resistencia. Con la misma llanta que las CLX, la única diferencia está en los rodamientos del buje, una diferencia imperceptible para la mayoría de los mortales.
GENERO Hombre
CUADRO FACT 10r carbon, Geometría Gran Fondo, Rider-First Engineered™, eje pasante 12x142mm, suspensión Future Shock, 20mm de recorrido, montaje de disco
HORQUILLA S-Works FACT carbon, eje pasante 12x100mm
PEDALES Nylon, 105x78x28mm, rodamiento de bolas con reflectantes.
PEDALIER S-Works FACT Carbon
PLATOS Araña de aleación, 50/34T
CAMBIO Shimano Dura-Ace 9100, 11-velocidades
CAJA PEDALIER Rodamientos Praxis 6806
MANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace 9120 disco hidráulico
CADENA Shimano Ultegra, 11-velocidades
DESVIADOR Shimano Dura-Ace 9100, atornillado
CASETE Shimano Ultegra 8000,11-velocidades, 11-30
MANILLAR S-Works Carbon Hover Drop, 125x75mm
CINTA S-Wrap con gel Sticky
SILLÍN Body Geometry Phenom Expert, diseño Adaptive Edge, raíles de Ti huecos, base de fibra de carbono, 143mm
POTENCIA Specialized Pro SL, aluminio, 4 tornillos
TIJA DE SILLÍN Specialized CG-R, FACT carbon, un tornillo, 27.2mm
FRENO DELANTERO Freno de disco hidráulico Shimano Dura-Ace 9120
FRENO TRASERO Freno de disco hidráulico Shimano Dura-Ace 9120
RUEDA TRASERA Roval CL 32 Disc, Win Tunnel Engineered, aro de carbono, 32mm, buje Roval AFD, 24 radios
NEUMÁTICO DEL. S-Works Turbo 2Bliss Ready, 180 TPI, plegable, protección BlackBelt Protection, compuesto GRIPTON, 700x28mm
RUEDA DELANTERA Roval CL 32 Disco, Win Tunnel Engineered, aro de carbono, 32mm, Roval AFD Hub, 21 radios
CÁMARAS Válvula Presta estándar
NEUMÁTICO TRASERO S-Works Turbo, 2Bliss Ready, 180 TPI, aro plegable, protección BlackBelt, compuesto GRIPTON, 700x28mm

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