El motor Turbo Full Power 2.2 totalmente integrado de la Levo, la batería de 500 Wh junto con la unidad Turbo Connect, ofrecen 90 Nm de par y 565 vatios de potencia siengo líderes en su categoría con hasta cinco horas montando, lo que te permite conducir más lejos y más rápido que nunca. Promoción especial Batería de regalo Specialized M3 500 Wh. (Promoción válida hasta fin de existencias).
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Descripción del producto
La Unidad Turbo Connect (o “TCU”) de la Levo es más que un botón de “encendido-apagado”: es el cerebro de la bicicleta. La TCU muestra el nivel de la batería y el modo de asistencia. También se comunica, a través de ANT + / Bluetooth®, con nuestra pantalla de manillar opcional para mostrar aún más información sobre la ruta del día.
Un diseño exclusivo “Mullet” con rueda de 27,5 ”en la parte trasera y 29” en la parte delantera ofrece una conducción ágil frente a otras e-MTB. El amplio puesto de conducción te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en curva. El pedalier bajo, el ángulo relajado del tubo de dirección y el offest reducido de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos complicados.
La Levo ofrece dos configuraciones de geometría distintas, lo que le permite ajustar fácilmente su rendimiento para cualquier estilo de conducción y en cualquier terreno. La altura del pedalier se puede ajustar hacia arriba o hacia abajo en 7 mm.
El recorrido de 150 mm de la Levo es flexible en pequeños baches, devoran impactos en grandes cortados sin sacudidas, se come las salidas de curva para desayunar, pero a la vez ofrecen una respuesta al pedal increíble y una entrega de tu potencia al suelo con total eficiencia.
El S-Sizing de la Levo se basa en lo que importa: el tamaño y el estilo del ciclista, no la entrepierna. Seis tallas, todos con longitudes de tubo de dirección similares, te permiten elegir el tamaño que mejor se adapte a tu estilo de forma individual. Los números S-pequeños serán ágiles y reactivas, mientras que los números S-grandes te ofrecen más estabilidad y una conducción con mayor espacio.
Cuadro
Aleación premium Specialized M5, ajuste de altura BB, S-Sizing, enrutamiento interno del cable, recorrido de 150 mm, espaciado de 148 mm
Amortiguador trasero
RockShox Deluxe Select R, ajuste de rebote, S1: 52,5×210 mm, S2-S6: 55×210 mm
Horquilla
RockShox 35 Silver, montante de 35 mm, amortiguador llave en mano, S1: recorrido de 150 mm, S2-S6: recorrido de 160 mm
Potencia
Potencia Trail de aleación, diámetro interior de la barra de 35 mm
Manillar
Aleación, 35 mm de diámetro, 780 mm de ancho, retroceso de 8 grados, retroceso de 6 grados
Puños Specialized Trail
Freno frontal
Guía SRAM RE, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm
Freno trasero
Guía SRAM RE, 200 mm
Palancas de cambio
SRAM SL SX Eagle, 12 velocidades
Cambio trasero
SRAM SX Eagle, 12 velocidades
Cassete
SRAM NX Eagle PG-1230, 12 velocidades, 11-50 t
Cadena
SRAM NX Eagle, 12 velocidades
Platos y bielas
Praxis forjado M30, desplazamiento personalizado, 160 mm
Platos
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acero
Llantas
Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, listo para usar sin cámara
Buje delantero
Rodamientos de cartucho sellados de aleación, eje pasante de 15×110 mm, 32 radios
Buje trasero
Rodamientos de cartucho sellados de aleación, eje pasante de 12×148 mm, 32 radios
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