Cinem\u00e1tica de suspens\u00e3o inigual\u00e1vel, comportamento sublime, rigidez do quadro perfeitamente ajustada \u2013 a Stumpjumper Comp \u00e9 a nossa derradeira moto trail totalmente em carbono, totalmente acess\u00edvel e com todas as funcionalidades.
\nGeometria totalmente nova, suspens\u00e3o totalmente nova, especifica\u00e7\u00f5es criteriosas \u2013 est\u00e1 pronto para o levar onde quer que a estrada o leve. A REFER\u00caNCIA DA TRILHA: Quando nos propusemos a projetar o novo Stumpjumper, perseguimos alguns objetivos importantes.
\nEu tinha que me destacar em qualquer tipo de trilha, para todos os estilos de piloto.
\nPara isso, procur\u00e1mos uma redu\u00e7\u00e3o de peso significativa sem sacrificar a durabilidade, um chassis r\u00edgido e responsivo que ainda conduza leve e animado, uma geometria que melhore a condu\u00e7\u00e3o de todos e a melhor cinem\u00e1tica da suspens\u00e3o que sabemos projetar.
\nAcontece que voc\u00ea pode manter seu bolo e com\u00ea-lo com o novo Stumpjumper tamb\u00e9m.
\nOS 130 MM DE VIAGEM MAIS DOCES QUE ALGUMA VEZ PERCORREU: Melhor\u00e1mos a cinem\u00e1tica da suspens\u00e3o Stumpjumper para obter o melhor desempenho global poss\u00edvel num pacote de 130 mm.
\nIncont\u00e1veis horas de desenvolvimento no laborat\u00f3rio de suspens\u00e3o e testes de campo criaram um refinado ripper de viagem m\u00e9dia que devora grandes terrenos como uma besta alimentada por gravidade, lida como um sonho em todos os lugares e sobe como um motor.
\nGEOMETRIA PROGRESSIVA: A geometria S-Sizing do novo Stumpjumper atinge o ponto ideal progressivo.
\n\u00c9 longo, baixo e descontra\u00eddo, com um garfo offset curto e um \u00e2ngulo de tubo do assento mais \u00edngreme.
\nEstes n\u00fameros combinam-se para tornar o seu passeio mais est\u00e1vel, mais ventoso, mais confort\u00e1vel ao escalar e melhor em todos os lugares.
\nCom a capacidade de ajuste FlipChip, pode ajustar ainda mais o seu ajuste, garantindo que o seu novo Stumpjumper tem um desempenho perfeito em qualquer terreno que escolher.
\nRIDER-FIRST ENGINEERED: \u2122 Os quadros Rider-First Engineered\u2122 utilizam uma abordagem espec\u00edfica de tamanho para as caracter\u00edsticas de condu\u00e7\u00e3o que garante uma condu\u00e7\u00e3o de refer\u00eancia e um desempenho impec\u00e1vel, independentemente do tamanho do quadro ou do condutor.
\nQuer seja um mi\u00fado feliz a conduzir um S1 ou um fan\u00e1tico por DH gigante que precisa do S6 longo, ir\u00e1 experimentar as mesmas caracter\u00edsticas de condu\u00e7\u00e3o (curvas apertadas e rigidez dianteira e traseira equilibrada) no modo mais leve.
\nPeso poss\u00edvel, e por leve queremos dizer peso real: 2.250 gramas (S-Works, tamanho S-3, com amortecedor traseiro).
\nSWAT: \u2122 Quando introduzimos a porta SWAT\u2122 no Stumpjumper em 2016, aumentamos o espa\u00e7o de bolso e adicionamos espa\u00e7o para aquelas bombas planas e acess\u00f3rios “oh s*t”.
\nCom o novo Stumpjumper, mantivemos as mesmas caracter\u00edsticas de design que conhece e adora.<\/p>\n
Cinem\u00e1tica de suspens\u00e3o inigual\u00e1vel, comportamento sublime, rigidez do quadro perfeitamente ajustada \u2013 a Stumpjumper Comp \u00e9 a nossa derradeira moto trail totalmente em carbono, totalmente acess\u00edvel e com todas as funcionalidades.
\nGeometria totalmente nova, suspens\u00e3o totalmente nova, especifica\u00e7\u00f5es criteriosas \u2013 est\u00e1 pronto para o levar onde quer que a estrada o leve.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":303203,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false},"product_brand":[],"product_cat":[378],"product_tag":[],"class_list":["post-380760","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-estrada","first","outofstock","taxable","shipping-taxable","product-type-variable","wvs-archive-product-wrapper"],"acf":[],"yoast_head":"\n