[et_pb_section bb_built=”1″][et_pb_row][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text]<\/p>\n
https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=EKdKxem3BpM CUADRO DE REFERENCIA: Para ofrecer la m\u00e1xima velocidad a trav\u00e9s de una transferencia de potencia despiadadamente eficiente y un manejo de precisi\u00f3n, nuestro equipo de ingenier\u00eda estableci\u00f3 y logr\u00f3 nuevos est\u00e1ndares en rigidez torsional y rigidez BB. Esta haza\u00f1a requiri\u00f3 un enfoque de desarrollo integrado que fusion\u00f3 un dise\u00f1o de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado dentro del tubo superior y termin\u00f3 con la disposici\u00f3n compuesta m\u00e1s sofisticada en la historia de Specialized. IMPRESIONANTEMENTE R\u00c1PIDO: El equipo de Specialized Ride Dynamics concibi\u00f3 e invent\u00f3 una revolucionaria tecnolog\u00eda de amortiguaci\u00f3n para la Epic World Cup que brinda al ciclista la eficiencia y la respuesta r\u00e1pida de una r\u00edgida M\u00c1S el control, la capacidad y el impulso de la suspensi\u00f3n total, todo con un configuraci\u00f3n sencilla Desarrollado conjuntamente con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza c\u00e1maras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente \u00fanicas para brindar el codiciado “chasquido” r\u00edgido, combinado con tolerancia que devora el terreno y la capacidad de personalizar f\u00e1cilmente la configuraci\u00f3n para un curso o melod\u00eda espec\u00edfica para la preferencia y la sensaci\u00f3n del ciclista. Aj\u00fastelo firme y se desplaza como una r\u00edgida o \u00e1bralo y tendr\u00e1 un desgarrador que aplasta trozos. Pero no solo est\u00e1 limitado a “abierto y cerrado”, la naturaleza simple de su configuraci\u00f3n le permite al ciclista establecer un espectro de firme a suave. SUPERANDO SU CATEGOR\u00cdA: Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup brindan el control y la capacidad de una bicicleta de recorrido mucho m\u00e1s largo. Debido a que est\u00e1 dise\u00f1ada para usarse al m\u00e1ximo o casi al tope, produce el mismo recorrido positivo que una bicicleta de recorrido de 100 mm configurada con un 25 % de hundimiento. Para optimizar a\u00fan m\u00e1s el rendimiento de la suspensi\u00f3n, el equipo de Specialized Ride Dynamics ajust\u00f3 la tasa de resorte para que sea relativamente plana en la mitad de la carrera para manejar la mayor\u00eda de las fuerzas de choque como una bicicleta de recorrido m\u00e1s largo. Debido a su gran tama\u00f1o, el Mega Jounce Bumper personalizado es una “primicia en la industria” y desempe\u00f1a un papel crucial en la gesti\u00f3n fluida de los impactos m\u00e1s grandes. \u00bfNOS HEMOS VUELTO LOCOS? EN UNA CLASE DE: Mientras que el nuevo e innovador amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinaci\u00f3n \u00fanica de soporte y cumplimiento en la parte trasera, el BRAIN todav\u00eda est\u00e1 vivo y bien en la horquilla. Su tecnolog\u00eda Position-Sensitive permite a los ciclistas hundirse en la horquilla 15 mm para lograr una conducci\u00f3n equilibrada, lo que proporciona un cumplimiento flexible de los baches peque\u00f1os y una plataforma de pedaleo firme sin la necesidad de un bloqueo remoto o palancas para voltear. SE TERMIN\u00d3 EL PESO: con un peso de marco de solo 1765 gramos (pintado con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la competencia m\u00e1s liviana. Esto se traduce en una aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida, una escalada m\u00e1s eficiente y un manejo m\u00e1s \u00e1gil. Y todo eso se suma a la velocidad. Conseguimos el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestra Aethos, el cuadro de carretera de producci\u00f3n m\u00e1s ligero jam\u00e1s fabricado, espec\u00edficamente la disposici\u00f3n avanzada de materiales compuestos y las formas de los tubos.<\/p>\n
O FLEX AUMENTADO N\u00c3O \u00c9 FLEX\u00cdVEL: O Epic World Cup ostenta o conjunto completo de componentes Roval Control SL: rodado de 1240 gramas, espig\u00e3o de assento de 180 gramas e cockpit integrado de 250 gramas (70 mm x 780 mm). Cada um com leveza, rigidez e controle incompar\u00e1veis na Copa do Mundo de hoje. O novo quadro Epic World Cup inclui tecnologia de suspens\u00e3o desenvolvida pela Ride Dynamics e 75 mm de curso otimizado das rodas traseiras. <\/p>\n
Gra\u00e7as \u00e0 sua tecnologia de choque, a Epic World Cup oferece uma efici\u00eancia de pedalagem incompar\u00e1vel e est\u00e1 pronta para as descidas mais dif\u00edceis que pode lan\u00e7ar, sem a necessidade de interruptores de bloqueio.
\nA cadeia cinem\u00e1tica SRAM XX1 SL baseia-se no que os melhores pilotos precisam em termos de desempenho e robustez, pelo que se adequa perfeitamente \u00e0s exig\u00eancias brutais das corridas todo-o-terreno.
\nUma forquilha SID SL BRAIN totalmente nova proporciona 110 mm de desempenho de silenciamento de colis\u00f5es enquanto percebe as a\u00e7\u00f5es do solo ou do condutor para a m\u00e1xima efici\u00eancia.
\nCriada especificamente para corresponder \u00e0s capacidades acrescidas do Epic World Cup, a jante Roval Control SL apresenta um novo perfil de jante offset que apresenta uma largura interna de 29 mm que n\u00e3o s\u00f3 aumenta a for\u00e7a e reduz o peso, mas tamb\u00e9m melhora a resist\u00eancia a furos em 22%.<\/p>\n
CONJUNTO DE QUADROS<\/p>\n
ACESS\u00d3RIOS<\/p>\n
SUSPENS\u00c3O<\/p>\n
traseiro<\/p>\n
CABINE DE PILOTAGEM<\/p>\n
de assento<\/p>\n
TRAV\u00d5ES<\/p>\n
TRANSMISS\u00c3O<\/p>\n
mudan\u00e7a<\/p>\n
traseiro<\/p>\n
corrente<\/p>\n
RODAS<\/p>\n
frontal<\/p>\n
dianteiro<\/p>\n