{"id":411228,"date":"2025-07-02T13:18:38","date_gmt":"2025-07-02T11:18:38","guid":{"rendered":"https:\/\/gr-100.com\/?post_type=product&p=411228"},"modified":"2025-11-27T15:43:32","modified_gmt":"2025-11-27T13:43:32","slug":"specialized-s-works-tarmac-sl8-ltd-2025-sram-red-axs-copia","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/gr-100.com\/pt-pt\/producto\/specialized-s-works-tarmac-sl8-ltd-2025-sram-red-axs-copia\/","title":{"rendered":"Specialized S-Works Tarmac SL8 LTD 2025 – Sram Red AXS"},"content":{"rendered":"

https:\/\/youtu.be\/gDQnoeiEtZ8 AERO IN EVERYTHING:<\/strong> Estamos invirtiendo en aerodin\u00e1mica donde m\u00e1s se necesita, en el borde de ataque, no s\u00f3lo donde queda bien. En el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera m\u00e1s aerodin\u00e1mica. S\u00ed, es m\u00e1s aerodin\u00e1mica que la Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la m\u00e1xima ventaja con el nuevo cono frontal de la Tarmac: el Speed Snilfer. Al mover el tubo de direcci\u00f3n hacia atr\u00e1s – el tubo que determina la anchura del tubo de direcci\u00f3n – el borde de ataque del tubo de direcci\u00f3n puede ser mucho m\u00e1s afilado, ofreciendo una forma de resistencia aerodin\u00e1mica mucho menor. Aprovechando las nuevas normas de la UCI, la Tarmac SLB tiene la tija de sill\u00edn m\u00e1s estrecha y aerodin\u00e1mica que jam\u00e1s hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire contaminado que circula r\u00e1pidamente alrededor de las piernas pueda fluir hacia atr\u00e1s de forma m\u00e1s limpia. \u00bfNo huele dulce la victoria? MINIMO PESO, M\u00c1XIMA AERODIN\u00c1MICA:<\/strong> La Tarmac SL8 se bas\u00f3 en la experiencia de la Aethos para fabricarse f\u00e1cilmente con el m\u00ednimo UCI y una configuraci\u00f3n aerodin\u00e1mica completa. El equipo ha creado un cuadro alucinante de 685 gramos, un 1596 m\u00e1s ligero que la Tarmac SL7 y que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Con la capacidad de hacer de la ligereza una prioridad absoluta en el tubo diagonal, el tubo del silin y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro transporta la carga de forma tan eficiente que las capas adicionales de rigidez del carbono resultan redundantes. *A menos, por supuesto, que cuentes la vez que Kasper Asgreen corri\u00f3 con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. RITMO ENDIABLADO, CONDUCCI\u00d3N CELESTIAL:<\/strong> Con un enorme aumento en la relaci\u00f3n rigidez-peso – una mejora del 33% sobre la SL7 – la Tarmac SL8 lleva la legendaria capacidad de conducci\u00f3n. la agresiva respuesta y la geometr\u00eda probada en el Campeonato del Mundo al siguiente nivel. La bicicleta es m\u00e1s r\u00edgida en los pedales. m\u00e1s precisa en el manillar, y lo combina con una conducci\u00f3n agradable en el sill\u00edn que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingenier\u00eda Rider-First, todos los ciclistas.
\nindependientemente de su talla, obtienen la misma calidad de conducci\u00f3n sin precedentes. En el sill\u00edn, la Tarmac SL8 ofrece un 69 m\u00e1s de comodidad, flotando sobre la carretera en mal estado con una sensaci\u00f3n de confort \u00fanico en el mundo de las bicicletas de competici\u00f3n. La geometr\u00eda probada de la Tarmac y el paso de rueda de hasta 32 mm son id\u00e9nticos a los de la SL7, lo que garantiza una f\u00e1cil adaptaci\u00f3n y la versatilidad para montar neum\u00e1ticos de mayor volumen cuando sea necesario. M\u00c1S ALL\u00c1 DEL G\u00c9NERO:<\/strong> Puede haber m\u00e1s diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El g\u00e9nero por s\u00ed solo no proporciona datos suficientes para especializarse y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener las ventajas del siguiente nivel de la Tarmac SL8. Es hora de ir m\u00e1s all\u00e1 del g\u00e9nero. \u2022 La S-Works Tarmac SL8 est\u00e1 equipada s\u00f3lo con los mejores componentes.<\/p>\n

Um conjunto SRAM RED AXS com medidor de pot\u00eancia \u2013 o conjunto eletr\u00f3nico mais leve de sempre \u2013 e jantes Roval Rapide CLX Il preparadas para tubos s\u00e3o o complemento perfeito para o quadro mais r\u00e1pido do mundo. Todos os modelos S-Works Tarmac SLB s\u00e3o fornecidos com um cockpit Roval Rapide para poupar peso e obter o cockpit o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.<\/p>\n