{"id":457717,"date":"2026-04-20T12:24:05","date_gmt":"2026-04-20T10:24:05","guid":{"rendered":"https:\/\/gr-100.com\/?post_type=product&#038;p=457717"},"modified":"2026-04-20T12:24:07","modified_gmt":"2026-04-20T10:24:07","slug":"specialized-demo-race-frm-2025","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/gr-100.com\/pt-pt\/producto\/specialized-demo-race-frm-2025\/","title":{"rendered":"Specialized Demo Race FRM 2025"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>El mismo chasis que fue pilotado hacia un \u00e9xito arrollador en su primera temporada en el circuito de la Copa del Mundo, el cuadro Demo Race destaca por su compatibilidad con ruedas traseras de 27,5 y 29 pulgadas, buscando el equilibrio \u00f3ptimo entre velocidad, tracci\u00f3n y maniobrabilidad, al tiempo que ofrece una versatilidad inigualable.El amortiguador de muelle \u00d6hlins TTX22M.2 te da una ventaja inicial hacia la perfecci\u00f3n en la suspensi\u00f3n; solo tienes que montar tu kit de competici\u00f3n de confianza y continuar la b\u00fasqueda donde nosotros lo dejamos, y hay muchas probabilidades de que encuentres algunos podios por el camino.El cuadro Demo Race de aleaci\u00f3n M5 est\u00e1 totalmente optimizado para aprovechar los beneficios de tracci\u00f3n de una rueda delantera de 29 pulgadas y la mayor maniobrabilidad de una rueda trasera de 27,5 pulgadas, manteniendo al mismo tiempo la posibilidad de cambiar la rueda trasera a 29 pulgadas seg\u00fan el terreno y el estilo de conducci\u00f3n, gracias a un tri\u00e1ngulo trasero ajustable que garantiza que la longitud de las vainas y la altura del pedalier se mantengan perfectamente ajustadas independientemente del tama\u00f1o de la rueda.El amortiguador de muelle \u00d6hlins TTX22M.2 est\u00e1 dise\u00f1ado para afrontar los circuitos de descenso m\u00e1s exigentes de la Copa del Mundo, ofreciendo ajuste externo de la compresi\u00f3n a baja velocidad y del rebote, mientras que el montaje Trunnion proporciona una mayor superposici\u00f3n de casquillos para aumentar la durabilidad.<\/li>\n<li>Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/li>\n<li>Cockpit<br \/>\nSILL\u00cdN<br \/>\nBody Geometry Henge DH, ra\u00edles de titanio huecos, 130 mm<br \/>\nTIJA DE SILL\u00cdN<br \/>\nThomson, aleaci\u00f3n, recta, abrazadera de 12 grados<\/li>\n<li>CUADRO<br \/>\nAleaci\u00f3n M5, geometr\u00eda DH espec\u00edfica, sistema Horst con flip chip para rueda trasera de 27,5 o 29 pulgadas, pedalier roscado BSA, guiado interno completo de cables con opci\u00f3n de freno completamente externo, espaciado trasero de 148 mm, puntos de giro con rodamientos sellados, patilla de cambio reemplazable, 200 mm de recorrido<br \/>\nABRAZADERA DE SILL\u00cdN<br \/>\nAleaci\u00f3n, 34,9 mm<\/li>\n<li>Suspensi\u00f3n<br \/>\nAMORTIGUADOR<br \/>\n\u00d6hlins TTX22M.2 de muelle, ajuste externo de rebote, ajuste externo de compresi\u00f3n a alta y baja velocidad, montaje Trunnion, 225 x 75 mm<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mismo chasis que fue pilotado hacia un \u00e9xito arrollador en su primera temporada en el circuito de la Copa del Mundo, el cuadro Demo Race destaca por su compatibilidad con ruedas traseras de 27,5 y 29 pulgadas, buscando el equilibrio \u00f3ptimo entre velocidad, tracci\u00f3n y maniobrabilidad, al tiempo que ofrece una versatilidad 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