La nueva Levo ofrece una increíble potencia para recorrer más senderos gracias a una combinación inigualable entre calidad de conducción, potencia utilizable y autonomía. Es el refinamiento, la implementación y la amplificación de todo lo que sabemos sobre el mountain bike: una obsesión de 40 años en crear las mejores bicis de montaña del mundo.
Specialized Turbo Levo Comp 2024
6.400,00 €
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La nueva Levo ofrece una increíble potencia para recorrer más senderos gracias a una combinación inigualable entre calidad de conducción, potencia utilizable y autonomía. Es el refinamiento, la implementación y la amplificación de todo lo que sabemos sobre el mountain bike: una obsesión de 40 años en crear las mejores bicis de montaña del mundo.
Descripción del producto
Especificaciones técnicas
- Cuadro
Aleación premium Specialized M5, ajuste de dirección, ajuste de altura de pedalier, tamaño S, enrutamiento de cable interno, recorrido de 150 mm, espaciado de 148 mm - Amortiguador trasero
S1: FOX DPS Performance Series, palanca de 3 posiciones, ajuste de rebote, 52,5×210 mm, S2-S6: FOX FLOAT X Performance, LSR, palanca de 2 posiciones, 55×210 mm - Horquilla
Fox Rhythm 36, S1: 150 mm de recorrido, S2-S6: 160 mm de recorrido - Potencia
Potencia Trail de aleación, diámetro interior de la barra de 35 mm - Manillar
Aleación, 35 mm de diámetro, 780 mm de ancho, retroceso de 8 grados, retroceso de 6 grados - Puños Specialized Trail
- Sillín
Bridge Comp, rieles huecos de Cr-mo, 155/143 mm - Freno frontal
SRAM Code R, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm - Freno trasero
SRAM Code R, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm - Cambio trasero
SRAM GX Eagle, 12 velocidades - Palancas de cambio
SRAM GX Eagle, 12 velocidades - Cassete
SRAM XG-1275, 12 velocidades, 10-52t - Platos y bielas
Praxis forjado M30, desplazamiento personalizado, 160 mm - Cadena
SRAM NX Eagle, 12 velocidades - Platos
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acero - Buje delantero
Rodamientos de cartucho sellados de aleación, eje pasante de 15×110 mm, 28 radios - Llantas
Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, listo para usar sin cámara - Buje trasero
Rodamientos de cartucho sellados de aleación, eje pasante de 148 mm x 12 mm, 28 radios - Radios
DT Swiss Industry - Neumático delantero
Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2.6 “ - Llanta trasera
Eliminador, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5×2.6 “ - Cámaras
Válvula Presta estándar - Tija de sillin
X-Fusion Manic, infinitamente ajustable, cabeza de dos pernos, enrutamiento de cables de montaje inferior, palanca SLR LE remota, 34.9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4 / S5: 175 mm, S6: 190 mm - Cierre de sillín
Aleación, 38,6 mm - Motor
Motor Specialized Turbo Full Power System 2.2
UI / Remoto - TCU especializada, estado de carga de 10 LED, pantalla de modo de conducción de 3 LED, ANT + / Bluetooth®, con control remoto en el manillar
- Batería
Specialized M3-700, batería integrada, 700Wh - Cargador
Cargador personalizado, 42V4A con enchufe Rosenberger - Arnés de cableado
Arnés de cableado especializado personalizado
*Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
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