Specialized Crux DSW 2025

El peso más ligero
Con sólo 1399 gramos*, el Crux DSW es el cuadro de aluminio para gravel más ligero del mundo. Combina eso con nuestra horquilla de carbono Fact12r Crux y una construcción diseñada para el rendimiento, y una Crux DSW completa pesa 9.37kg-ninguna bici de gravel de aluminio puede competir.
*56cm en el color más ligero. Los cuadros de producción pueden variar.
Más capacidad
Más espacio libre significa más capacidad – por eso la Crux DSW tiene el mismo espacio libre que su hermana de carbono – 47mm y hasta 2.1″ en una rueda 650b. Combina esto con el cuadro de aluminio resistente y ligero, y la Crux DSW puede llevarte a cualquier lugar que imagines a todo gas.
Ultra-Reactiva
Reactiva en los pedales. Flexible en el sillín. Hemos utilizado D’Aluisio Smartweld para afinar las propiedades del aluminio y ofrecer una conducción que antes era imposible sin carbono, y lo hemos combinado con la misma geometría de gravel de alto rendimiento y el mismo ajuste influenciado por la competición que la Crux de carbono. Un mayor alcance proporciona una mejor distribución del peso para una conducción rápida y segura, mientras que un stack más bajo crea una posición de rendimiento. Con 72mm de caída de la caja de pedalier, hemos dado en el clavo entre la agilidad y la estabilidad.
D’Aluisio Smartweld
D’Aluisio Smartweld – o DSW – es un proceso de ingeniería patentado que utiliza el hidroformado para ajustar con precisión las uniones tubo a tubo para obtener mejores soldaduras y más fuertes y, en última instancia, un cuadro más ligero que puede ser dos veces más duradero que un cuadro de aluminio tradicional. Nuestra técnica Smartweld nos ayuda a crear un tubo diagonal y un eje de pedalier de una sola pieza para la Crux, lo que reduce el peso y aumenta la capacidad de respuesta.

• El más ligero: 1399g Cuadro Crux DSW (en bruto, sin pintar). Hemos cogido todo lo que aprendimos creando la Crux de carbono y hemos utilizado nuestro sistema patentado D’Aluisio Smartweld para hacerlo realidad en aluminio. *56 cm en el color más ligero. Los cuadros de producción pueden variar.
• Capaz: 47c/650b x 2.1″ de espacio libre. Más espacio libre significa más capacidad. Con un espacio libre de neumáticos al mismo nivel que la Diverge, Crux te lleva a cualquier lugar que puedas imaginar.
• Reactivo: Ágil, flexible y reactivo. Sensible a los pedales. Flexible en el sillín. Con una geometría de gravel de alto rendimiento y una geometría inspirada en la historia icónica de Crux en ciclocross.

Especificaciones

• ABRAZ. SILLÍN
  Specialized Alloy, 30.8mm
• CUADRO
  Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D’Aluisio Smartweld Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, threaded BB
  Suspension
• HORQUILLA
  S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
  Cockpit
• TIJA DE SILLÍN
  Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
• SILLÍN
  Body Geometry Power Sport, steel rails
• MANILLAR
  Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare
• POTENCIA
  Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
• CINTA
  Supacaz Super Sticky Kush
• FRENO DELANTERO
  SRAM APEX, Hydraulic Disc
• FRENO TRASERO
  SRAM APEX, Hydraulic Disc
  Drivetrain
• CADENA
  SRAM CN APEX D1 12S 114LI
• CASETE
  SRAM PG 1231, XPLR, 11-44
• CAJA PEDALIER
  SRAM DUB BSA 68 Wide
• PEDALIER
  SRAM APEX XPLR, 40t
• MANDOS DE CAMBIO
  SRAM APEX, 12sp
• CAMBIO
  SRAM APEX XPLR, Mechanical
• PLATOS
  40t
• CÁMARAS
  48mm Presta Valve, 700X28-38
• NEUMÁTICO DEL.
  Pathfinder Pro 2BR, 700×38
• NEUMÁTICO TRASERO
  Pathfinder Pro 2BR, 700×38
• RUEDA DELANTERA
  DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width
• RUEDA TRASERA
  DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width