La Rockhopper Elite es una gran bici. ¿Horquilla con suspensión neumática? Déjame presentarte a tu nueva amiga, Judy. ¿Discerniendo cuando se trata de tu transmisión? No encontrará problemas, y ninguna cuesta será demasiado empinada, gracias a la transmisión Shimano Deore 1×11 de amplio rango.
Specialized Rockhopper Elite 29″ 2023
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La Rockhopper Elite es una gran bici. ¿Horquilla con suspensión neumática? Déjame presentarte a tu nueva amiga, Judy. ¿Discerniendo cuando se trata de tu transmisión? No encontrará problemas, y ninguna cuesta será demasiado empinada, gracias a la transmisión Shimano Deore 1×11 de amplio rango.
Descripción del producto
especificaciones tecnicas
CARACTERÍSTICAS:
- Cuadro: Specialized A1 de aleación premium conificada, tubo de dirección zero-stack, enrutamiento de cables interno, punteras forjadas de 135×9 mm, freno de disco montado en la vaina, patilla de cambio de aleación reemplazable, soportes de cremallera invisibles, compatible con tija telescópica
- Horquilla: RockShox Judy, Solo Air, amortiguador llave en mano, retroceso de 46 mm, QR, recorrido de 80/90/100 mm (tamaño específico), tubo de dirección de acero
- Potencia: Aleación forjada en 3D, 31,8 mm, aumento de 7 grados
- Manillar: Stout Mini Rise, aleación, retroceso de 9 grados, elevación de 15 mm, 31,8 mm
- Sillín: Bridge Sport, rieles de acero, 155 / 143mm
- Freno frontal: Shimano BR-MT200, disco hidráulico, 180 mm
- Puños: Agarre Specialized MTB, bloqueo
- Freno trasero: Shimano BR-MT200, disco hidráulico, 180 mm
- Palancas de cambio: Shimano Deore M5100, 11 velocidades
- Cambio trasero: Shimano Deore M5100, SGS, 11 velocidades
- Casette: Shimano Deore, 11 velocidades, 11-51 dientes
- Cadena: KMC X11EPT, revestimiento anticorrosión de 11 velocidades con Missing Link ™ reutilizable
- Platos y bielas: Stout 1x, aleación forjada
- Eje pedalier: Cojinetes internos cónicos cuadrados, 73 mm, eje de 122,5 mm
- Pedales: Pedal plano SBC-54
- Llantas: Aleación especializada, sin gancho, lista para usar sin cámara, ancho interior de 25 mm
- Buje delantero: Fórmula DC-20, 6 tornillos, disco, espaciado de 100×9 mm, liberación rápida
- Buje trasero: Fórmula DC-22, buje libre de 6 tornillos, disco, espaciado de 135×9 mm, cierre rápido
- Cubierta delantera: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35
- Cubierta trasera: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35
- Radios: Inoxidable, 14g
- Cámaras: Presta, válvula de 40 mm
- Tija de sillín: Aleación, abrazadera de 2 pernos, 30,9 mm
- Cierre de sillín: Aleación, liberación rápida, 34,9
*Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
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