Specialized S-Works Stumpjumper EVO 23

• ¿Qué se obtiene al combinar una rueda delantera de 29 pulgadas con una trasera de 27,5 pulgadas? Pues la Stumpjumper EVO S-Works. Con todas las ventajas de tracción y maniobrabilidad de una 29er, pero con una rueda trasera más pequeña y maniobrable, esta configuración se adapta a un estilo más dinámico y juguetón. Se siente como en casa en el parque de bicicletas, y es una explosión total para soltarse en el camino.
• Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste adecuado del amortiguador y la cinemática. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO, hemos dado prioridad al rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo de la Enduro, seguidas de más de 1.000 horas de desarrollo sobre el terreno y en el laboratorio de suspensiones, no sólo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo de la Stumpjumper, sino que la hemos hecho más capaz, ágil y viva. Hemos aumentado el anti-squat, para que la suspensión resista mejor el balanceo del pedaleo, y hemos mejorado aún más el rendimiento de los baches en los golpes con bordes cuadrados. ¿En resumen? Esta cosa destroza senderos, no piernas.
• La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta la fecha. Larga, baja, holgada, horquilla de desplazamiento corto, ángulo del tubo de sillín más pronunciado: estos son los requisitos de la conducción progresiva moderna. Pero no todo el mundo se inclina de la misma manera, por lo que la geometría de la nueva Stumpjumper EVO es totalmente ajustable con seis posiciones diferentes. Puedes ajustar la altura del pedalier en 10 mm, puedes ajustar el ángulo de la cabeza en dos grados, y puedes hacer estos ajustes independientemente unos de otros. Por último, si quieres ir a toda pastilla, la EVO te permite montar una rueda trasera de 27,5 pulgadas combinada con una delantera de 29 pulgadas.
• Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque de tamaño específico para las características de conducción que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista. Tanto si eres un principiante con ganas de saltar y montas una S1, como si eres un gigante del DH y necesitas la larga S6, experimentarás las mismas características de pilotaje, un paso por curva preciso y una rigidez delantera y trasera equilibrada, con el peso más ligero posible.
• Introdujimos la puerta SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio en el cuadro para esas necesidades “oh sh**t” como bombas y tubos de repuesto, e inmediatamente haciendo que los bolsillos del maillot sean redundantes. Con la nueva Stumpjumper, hemos aumentado el volumen y hemos añadido un SWAT™ Bladder, que te proporciona 22 onzas adicionales de almacenamiento de agua -del mismo tamaño que una botella de agua pequeña- ocultas en el tubo diagonal.

• Especificaciones
• Seat Binder
  Alloy, 38.6mm
• Cuadro
  FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
• SUSPENSION
• Horquilla
  FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
• Amortiguador
  FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
• COCKPIT
• Sillín
  Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
• Puños
  Deity Lockjaw
• Manillar
  OneUp Carbon, riser bar, 5-degree upsweep, 8-degree backsweep, 35mm rise, 800mm, 35.0mm
• Potencia
  OneUp, 35.0
• Tija Sillín
  RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)
• FRENOS
• Freno Trasero
  SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2
• Freno Delantero
  SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2
• TRANSMISIÓN
• Manetas Cambio
  SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
• Pedalier
  SRAM X01 Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
• Cadena
  SRAM XX1 Eagle
• Cambio
  SRAM XX1 Eagle AXS
• Casete
  Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t
• Platos
  32T
• Ruedas
• Neumatico Delantero
  Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
• Radios
  DT Competition Race
• Neumatico Trasero
  Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3″
• Llantas
  Roval Traverse SL 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h
• Buje Trasero
  Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing
• Buje Delantero
  Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing
• Camaras
  Standard, Presta Valve
• Peso
  13.82kg (30 lb, 7.5 oz)
  Talla
  S4

* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.