Specialized Stumpjumper EVO Comp 2023

• Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste y la cinemática adecuados del amortiguador. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO, hemos dado prioridad al rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo de la Enduro, seguidas de más de 1.000 horas de desarrollo sobre el terreno y en el laboratorio de suspensiones, no sólo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo de la Stumpjumper, sino que la hemos hecho más capaz, ágil y viva. Hemos aumentado el anti-squat, para que la suspensión resista mejor el balanceo del pedaleo, y hemos mejorado aún más el rendimiento para absober los impactos más fuertes. ¿En resumen? Esta bici destroza senderos, no piernas.
• La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es aún más vanguardista. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Estos son los requisitos de una geometría progresiva moderna. Pero la geometría perfecta es diferente para distintas personas, por lo que la geometría de la Stumpjumper EVO es completamente regulable con seis opciones diferentes. No sólo puedes modificar la altura del pedalier 10 mm, puedes cambiar el ángulo de dirección en dos grados, y puedes realizar este ajuste de manera independiente. Para terminar, si quieres la máxima diversión, la EVO te permite combinar una rueda trasera de 27,5 pulgadas con una delantera de 29.
• Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque con una de talla específica para las características de conducción que garantiza una conducción de referencia y un rendimiento impecable, independientemente de la talla del cuadro o el tamaño del ciclista. Tanto si eres un niño con ganas de saltar que monta una S1, como si eres un gigante del DH que necesita una S6 más larga, experimentarás las mismas características de conducción -un paso por curva muy preciso y una rigidez delantera y trasera equilibradas- con el peso más ligero posible.
• Introdujimos el compartimento SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio DENTRO de tu cuadro para esos accesorios que son fundamentales para reparar pinchazos, como bombas y cámaras de repuesto, que son tan molestos -¡maldita sea!- en los bolsillos de los maillots. En la nueva Stumpjumper, hemos aumentado el volumen y hemos añadido un SWAT™ Bladder, que te proporciona un almacenamiento de 650 ml extras escondidos en tu tubo diagonal.

Especificaciones técnicas

• SWAT
  Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder
• ABRAZ. SILLÍN
  Alloy, 38.6mm
• CUADRO
  FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
• PLATOS
  32T
• CAJA PEDALIER
  SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
• MANDOS DE CAMBIO
  SRAM GX, trigger, 12-speed
• CAMBIO
  SRAM GX Eagle, 12-speed
• CADENA
  SRAM NX Eagle, 12-speed
• PEDALIER
  SRAM X1 Eagle, DUB, 32T, S1: 165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
• CASETE
  Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
• POTENCIA
  Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
• SILLÍN
  Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
• CINTA
  Specialized Trail Grips
• MANILLAR
  Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
• TIJA DE SILLÍN
  X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
• BUJE TRASERO
  Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
• BUJE DELANTERO
  Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
• NEUMÁTICO DEL.
  Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
• RADIOS
  DT Swiss Industry
• NEUMÁTICO TRASERO
  Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29×2.3″
• LLANTAS
  Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
• CÁMARAS
  Standard, Presta Valve
• HORQUILLA
  FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
• AMORTIGUADOR
  FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
• FRENO DELANTERO
  SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline
• FRENO TRASERO
  SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline