Specialized Stumpjumper EVO Pro 2024

• ¿Suspensión Fox Factory? Controlar. ¿Ruedas de carbono de 30 mm de ancho? Controlar. ¿Tren de transmisión X0 Eagle? Oh sí. Con Stumpjumper EVO Pro, obtienes todas las ventajas a un precio más asequible.
• ¿Qué obtienes cuando combinas una rueda delantera de 29 pulgadas con una rueda trasera de 27,5 pulgadas? El Stumpjumper EVO Pro, eso es. Con todas las ventajas de tracción y manejo de una 29, pero con una rueda trasera más pequeña y maniobrable, esta configuración mullet se adapta a un estilo más ágil y divertido. Se siente como en casa en el parque de bicicletas y es una auténtica maravilla para soltarse en el camino.
• Todos los viajes del mundo son inútiles sin la cinemática y el ajuste de choque adecuados. Para el nuevo diseño de Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo del Enduro, y luego con más de 1000 horas de desarrollo en el campo y en el laboratorio de suspensión, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo del Stumpjumper, sino que lo hemos hecho más capaz, ágil y dinámico. Aumentamos el anti-sentadilla, para que la suspensión resista mejor el movimiento del pedal y mejoramos aún más el rendimiento en golpes de borde cuadrado. ¿Línea de fondo? Esta cosa destroza senderos, no piernas.
• La geometría S-Sizing del nuevo Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta el momento. Horquilla larga, baja, holgada y con desplazamiento corto, ángulo más pronunciado del tubo del sillín: estos son requisitos para una conducción progresiva moderna. Pero no todo el mundo traslucha de la misma manera, por lo que la geo del nuevo Stumpjumper EVO es totalmente ajustable con seis configuraciones diferentes. Puede ajustar la altura de la pedalier en 10 mm, puede ajustar el ángulo de la cabeza en dos grados y puede realizar estos ajustes de forma independiente.
• Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque de tamaño específico para las características de marcha que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista. Ya seas un niño feliz montando un S1 o un gigante fanático del DH que necesita el largo S6, experimentarás las mismas características de marcha (curvas cerradas y rigidez delantera y trasera equilibrada) en el modo más ligero. peso posible.
• Introdujimos el SWAT™ en el Stumpjumper en 2016, agregando espacio DENTRO de su marco para esas necesidades “oh, mierda”, como bombas y cámaras de repuesto, e inmediatamente haciendo que los bolsillos de la camiseta sean redundantes.

Especificaciones

• Seat Binder
  Alloy, 38.6mm
• Frame
  FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
• Fork
  FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
• Rear Shock
  FOX  FLOAT X2 Factory, Rx Trail Tune, 2-position open/firm lever, HSC, LSC, HSR, and LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm “
• Saddle
  Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
• Grips
  Deity Lockjaw
• Stem
  Deity, 35.0mm
• SeatPost
  Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:160mm, S4/S5: 185mm, S6:213mm)
• Handlebars
  Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm
• Front Brake
  SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor
• Rear Brake
  SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor
• Shift Levers
  SRAM AXS POD Controller
• Bottom Bracket
  SRAM DUB WIDE, BSA 73mm, Threaded
• Crankset
  SRAM X0 Eagle, with Aluminum Guards, DUB, 32T, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
• Chain
  SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain, 12spd
• Rear Derailleur
  SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur
• Cassette
  SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52T
• Chainrings
  32T
• Front Tire
  Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
• Rear Hub
  DT Swiss 350, 32h, 12×148
• Spokes
  DT Swiss Competition Race
• Rear Tire
  Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3″
• Rims
  Roval Traverse 29 HD Carbon, 30mm internal width, 28h: Roval Traverse 27.5 HD Carbon, 30mm internal width, 32h
• Front Hub
  DT Swiss 350, 28h, 15×110
• Inner Tubes
  Standard, Presta
• Weight
  14.5kg (31lb, 15.5oz)
• Weight
  Size S4