La Levo 22 ofrece la increíble potencia, ahora con batería de 700Wh, para recorrer más senderos a través de una combinación inigualable de calidad de conducción, potencia utilizable y recorrido en cualquier rango. Es la destilación, la aplicación y la amplificación de una obsesión de 40 años por crear las mejores bicicletas de montaña del mundo. Desde su presentación, Levo ha puesto el listón al que aspiran todas las demás e-MTB, y la nueva Levo vuelve a subir ese listón
Specialized Turbo Levo alloy Bat. 700Wh 2022
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Todas nuestras bicicletas son enviadas montadas y ajustadas sin coste adicional.
La Levo 22 ofrece la increíble potencia, ahora con batería de 700Wh, para recorrer más senderos a través de una combinación inigualable de calidad de conducción, potencia utilizable y recorrido en cualquier rango. Es la destilación, la aplicación y la amplificación de una obsesión de 40 años por crear las mejores bicicletas de montaña del mundo. Desde su presentación, Levo ha puesto el listón al que aspiran todas las demás e-MTB, y la nueva Levo vuelve a subir ese listón
Descripción del producto
especificaciones tecnicas
- La Unidad Turbo Connect (o “TCU”) de la Levo es más que un botón de “encendido-apagado”: es el cerebro de la bicicleta. La TCU muestra el nivel de la batería y el modo de asistencia. También se comunica, a través de ANT + / Bluetooth®, con nuestra pantalla de manillar opcional para mostrar aún más información sobre la ruta del día.
- Un diseño exclusivo “Mullet” con rueda de 27,5 ”en la parte trasera y 29” en la parte delantera ofrece una conducción ágil frente a otras e-MTB. El amplio puesto de conducción te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en curva. El pedalier bajo, el ángulo relajado del tubo de dirección y el offest reducido de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos complicados.
- La Levo ofrece dos configuraciones de geometría distintas, lo que le permite ajustar fácilmente su rendimiento para cualquier estilo de conducción y en cualquier terreno. La altura del pedalier se puede ajustar hacia arriba o hacia abajo en 7 mm.
- El recorrido de 150 mm de la Levo es flexible en pequeños baches, devoran impactos en grandes cortados sin sacudidas, se come las salidas de curva para desayunar, pero a la vez ofrecen una respuesta al pedal increíble y una entrega de tu potencia al suelo con total eficiencia.
- El S-Sizing de la Levo se basa en lo que importa: el tamaño y el estilo del ciclista, no la entrepierna. Seis tallas, todos con longitudes de tubo de dirección similares, te permiten elegir el tamaño que mejor se adapte a tu estilo de forma individual. Los números S-pequeños serán ágiles y reactivas, mientras que los números S-grandes te ofrecen más estabilidad y una conducción con mayor espacio.
- Cuadro
Aleación premium Specialized M5, ajuste de altura BB, S-Sizing, enrutamiento interno del cable, recorrido de 150 mm, espaciado de 148 mm - Amortiguador trasero
RockShox Deluxe Select R, ajuste de rebote, S1: 52,5×210 mm, S2-S6: 55×210 mm - Horquilla
RockShox 35 Silver, montante de 35 mm, amortiguador llave en mano, S1: recorrido de 150 mm, S2-S6: recorrido de 160 mm - Potencia
Potencia Trail de aleación, diámetro interior de la barra de 35 mm - Manillar
Aleación, 35 mm de diámetro, 780 mm de ancho, retroceso de 8 grados, retroceso de 6 grados - Puños Specialized Trail
- Freno frontal
Guía SRAM RE, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm - Freno trasero
Guía SRAM RE, 200 mm - Palancas de cambio
SRAM SL SX Eagle, 12 velocidades - Cambio trasero
SRAM SX Eagle, 12 velocidades - Cassete
SRAM NX Eagle PG-1230, 12 velocidades, 11-50 t - Cadena
SRAM NX Eagle, 12 velocidades - Platos y bielas
Praxis forjado M30, desplazamiento personalizado, 160 mm - Platos
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acero - Llantas
Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, listo para usar sin cámara - Buje delantero
Rodamientos de cartucho sellados de aleación, eje pasante de 15×110 mm, 32 radios - Buje trasero
Rodamientos de cartucho sellados de aleación, eje pasante de 12×148 mm, 32 radios - Radios
DT Swiss Industry - Neumático delantero
Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2.6 “ - Cámaras
Válvula Presta estándar - Llanta trasera
Eliminador, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5×2.6 “ - Sillín
Sillín Body Geometry Bridge, rieles de acero - Tija de sillín
Cuentagotas TranzX, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6- 200 mm - Cierre de sillín
Aleación, 38,6 - Motor
Motor Specialized Turbo Full Power System 2.2
UI / Remoto - TCU especializada, estado de carga de 10 LED, pantalla de modo de conducción de 3 LED, ANT + / Bluetooth®, con control remoto en el manillar
- Batería
Specialized M3-700, batería integrada, 700Wh - Cargador
Cargador personalizado, 42V4A con enchufe Rosenberger - Arnés de cableado
Arnés de cableado especializado personalizado
*Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
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