Sistema de suspensión inigualable, manejo sublime, rigidez perfectamente optimizada del cuadro— la Stumpjumper Comp es nuestra bicicleta de trail definitiva, totalmente asequible y con todas las funciones. Con una geometría y suspensión completamente nuevas, está lista para llevarte a donde sea que te lleve el camino.

EL REFERENTE DEL TRAIL Cuando nos planteamos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguimos algunos objetivos importantes. Optamos por un cuadro lo más ligero posible sin sacrificar resistencia, una rigidez que aporte un preciso paso por curva, una geometría para el disfrute de todos, y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. Resulta que la nueva Stumpjumper es un capricho que te puedes permitir.
130 MM DE RECORRIDO ESPECÍFICO PARA TRAIL Disponer de todo el recorrido del mundo es inútil sin la cinemática adecuada, una prioridad en la nueva Stumpjumper. Con los conocimientos adquiridos en el diseño de suspensión de la Enduro, y más de 1.000 horas de pruebas de campo y laboratorio, hemos mejorado considerablemente esa capacidad de pedaleo, absorción, eficiencia y agilidad que esperas. Aumentamos el Anti-Squat, por lo que la suspensión anula mejor el balanceo del pedaleo, y también mejoramos aún más su capacidad de absorción de impactos bruscos. ¿Conclusión? La nueva Stumpjumper desciende con pleno control pero sube con facilidad.
GEOMETRÍA VANGUARDISTA La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper está a la vanguardia. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Está en boca de todos porque ofrece mejor comportamiento. Gracias al sistema Flip Chip puedes afinar más la geometría a tu estilo, asegurándote que tu nueva Stumpjumper ofrezca un comportamiento perfecto en cualquier terreno que elijas.
RIDER-FIRST ENGINEERED® Los cuadros Rider-First Engineered® se diseñan entorno a la talla para conseguir un comportamiento perfecto. Así que, tanto si requieres una diminuta talla S1, como una enorme S6, experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible. Y por ligereza, nos referimos a la real: 2.250 gramos (S-Works, tamaño S-3, con amortiguador trasero).
SWAT® Cuando presentamos la compuerta SWAT en la Stumpjumper 2016, incrementamos el tamaño del receptáculo y aumentamos el espacio para esos p#%s recambios. En la nueva Stumpjumper hemos mantenido esas características.

Specialized Stumpjumper Comp 2022

36% DTO

El precio original era: 5.000,00 €.El precio actual es: 3.195,00 €.

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Todas nuestras bicicletas se envían montadas y ajustadas sin ningún cargo adicional.

Sistema de suspensión inigualable, manejo sublime, rigidez perfectamente optimizada del cuadro— la Stumpjumper Comp es nuestra bicicleta de trail definitiva, totalmente asequible y con todas las funciones. Con una geometría y suspensión completamente nuevas, está lista para llevarte a donde sea que te lleve el camino.

EL REFERENTE DEL TRAIL Cuando nos planteamos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguimos algunos objetivos importantes. Optamos por un cuadro lo más ligero posible sin sacrificar resistencia, una rigidez que aporte un preciso paso por curva, una geometría para el disfrute de todos, y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. Resulta que la nueva Stumpjumper es un capricho que te puedes permitir.
130 MM DE RECORRIDO ESPECÍFICO PARA TRAIL Disponer de todo el recorrido del mundo es inútil sin la cinemática adecuada, una prioridad en la nueva Stumpjumper. Con los conocimientos adquiridos en el diseño de suspensión de la Enduro, y más de 1.000 horas de pruebas de campo y laboratorio, hemos mejorado considerablemente esa capacidad de pedaleo, absorción, eficiencia y agilidad que esperas. Aumentamos el Anti-Squat, por lo que la suspensión anula mejor el balanceo del pedaleo, y también mejoramos aún más su capacidad de absorción de impactos bruscos. ¿Conclusión? La nueva Stumpjumper desciende con pleno control pero sube con facilidad.
GEOMETRÍA VANGUARDISTA La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper está a la vanguardia. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Está en boca de todos porque ofrece mejor comportamiento. Gracias al sistema Flip Chip puedes afinar más la geometría a tu estilo, asegurándote que tu nueva Stumpjumper ofrezca un comportamiento perfecto en cualquier terreno que elijas.
RIDER-FIRST ENGINEERED® Los cuadros Rider-First Engineered® se diseñan entorno a la talla para conseguir un comportamiento perfecto. Así que, tanto si requieres una diminuta talla S1, como una enorme S6, experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible. Y por ligereza, nos referimos a la real: 2.250 gramos (S-Works, tamaño S-3, con amortiguador trasero).
SWAT® Cuando presentamos la compuerta SWAT en la Stumpjumper 2016, incrementamos el tamaño del receptáculo y aumentamos el espacio para esos p#%s recambios. En la nueva Stumpjumper hemos mantenido esas características.

Descripción del producto

Especificaciones técnicas

FRAMESET
ABRAZ. SILLÍN
Alloy, 38.6mm

  • CUADRO
    FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
  • SUSPENSION
  • HORQUILLA
  • FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, 140mm of travel
  • AMORTIGUADOR
  • FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, 190x45mm
  • COCKPIT
    POTENCIA
    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
  • SILLÍN
    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
  • CINTA
    Specialized Trail Grips
  • MANILLAR
    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
  • TIJA DE SILLÍN
    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
  • BRAKES
  • FRENO TRASERO
    Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
  • FRENO DELANTERO
    Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
  • DRIVETRAIN
  • PLATOS
    30T
  • CAMBIO
    Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed
  • PEDALIER
    Shimano SLX, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
  • CASETE
    Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
  • CADENA
    Shimano SLX, M7100, 12-speed
  • MANDOS DE CAMBIO
    Shimano SLX, M7100, 12spd
  • CAJA PEDALIER
    Shimano, BB-MT800, Threaded
  • WHEELS
  • NEUMÁTICO DEL.
    Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29×2.3″
  • RADIOS
    DT Swiss Industry
  • NEUMÁTICO TRASERO
    Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29×2.3″
  • BUJE DELANTERO
    Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15×110 Boost
  • BUJE TRASERO
    Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12×148 Boost, Microspline
  • LLANTAS
    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
  • CÁMARAS
    Standard, Presta valve

*Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

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