Specialized S-Works Epic World Cup LTD 50º aniversário 2025

Estas motos únicas são construídas com o melhor dos melhores: Specialized traseiro WCID Specialized/RockShox SIDLuxe, garfo RockShox SID SL Ultimate 3P, conjunto de rodas Roval Control SL Team, cockpit integrado Roval Control SL, espigão de assento Roval Control SL, S-Works Power com selim de espelho e suporte inferior CeramicSpeed DUB – garantindo que estas motos vão tão rápido quanto parecem.
É hora de pendurar o rabo duro. A Epic World Cup é uma máquina construída com um propósito, e seu propósito é vencer. Desafiamo-nos a evitar a compreensão convencional do que é preciso para ser o mais rápido. Estamos à altura do desafio com uma abordagem de sistema integrado sem precedentes à engenharia de quadros, design revolucionário de amortecedores e dinâmica de condução inigualável. O resultado? Uma combinação inigualável de eficiência, controlo e leveza. O todo é mais rápido do que a soma das partes. PENSE MAIS RÁPIDO: A Epic World Cup é a moto de corrida XC mais rápida do mundo em percursos suaves a moderadamente técnicos, graças à sua combinação incomparável de eficiência, controlo e leveza. O campeão mundial Christopher Blevins disse melhor: “Esta moto dá-me tudo o que eu poderia querer de um hardtail, além do controlo e capacidade da suspensão total.” INCRIVELMENTE RÁPIDO: A Specialized Ride Dynamics concebeu e inventou uma tecnologia de choque revolucionária para a Epic World Cup que lhe dá a eficiência e resposta ágil de um hardtail MAIS o controlo, capacidade e dinâmica da suspensão total, tudo com uma configuração simples. Desenvolvido em conjunto com a RockShox, o SID Deluxe WCID shock utiliza molas pneumáticas positivas e negativas exclusivas e ajustáveis de forma independente para proporcionar o cobiçado “snap” de um hardtail, combinado com o perdão de comer terreno e a capacidade de personalizar facilmente as definições para uma viagem específica ou ajustá-las às preferências e sensações do piloto. DESEMPENHO ACIMA E ALÉM: Os 75 mm de curso traseiro da Epic World Cup oferecem o controlo e a capacidade de uma moto de curso muito mais longo. Por ser projetada para ser montada no topo ou perto dele, ela produz o mesmo curso positivo de uma moto de curso de 100 mm com 25% de queda. Para otimizar ainda mais o desempenho da suspensão, a Specialized Ride Dynamics ajustou a mola para ser relativamente plana no meio da viagem, de modo que possa lidar com a maioria das forças acidentadas, como uma moto de curso mais longo. Devido ao seu grande tamanho, o Mega Jounce Bumper personalizado é uma “estreia na indústria” e é crucial para gerenciar suavemente o para-choque contra grandes impactos. LEVEZA: Com um peso de quadro de apenas 1.765 gramas (pintado com amortecedor e todo o hardware), a Epic World Cup supera os concorrentes mais leves. Isto traduz-se numa aceleração mais rápida, numa capacidade de subida mais eficiente e num manuseamento mais ágil, que se traduzem em velocidade.

Conseguimos o peso pena e a rigidez monstruosa do WC Epic aplicando o que aprendemos no desenvolvimento do nosso Aethos, o quadro de estrada de produção mais leve alguma vez feito, especificamente a composição composta avançada e as formas dos tubos.

• O quadro Epic World Cup incorpora tecnologia de suspensão desenvolvida pela Ride Dynamics e 75 mm de curso otimizado da roda traseira. Com esta tecnologia de amortecimento, a Epic World Cup oferece uma eficiência de pedalada inigualável e está pronta para as descidas mais difíceis que você pode lançar, sem a necessidade de botões de bloqueio.
• A cadeia cinemática SRAM XX SL com suporte inferior CeramicSpeed DUB baseia-se no que os melhores pilotos precisam em termos de desempenho e robustez, pelo que se adequa perfeitamente às exigências brutais das corridas de XC.
• Um choque RockShox SID SL com Race Day 2 de 3 posições com a configuração “Magic Middle” da Epic 8 fornece suporte durante a pedalada e 110 mm de suspensão ativa e amortecimento de solavancos em terrenos acidentados para proporcionar a máxima eficiência.
• Pesando 1190 gramas, a Control SL Team é a roda XC de produção mais leve do planeta e ainda está pronta para as exigências das corridas modernas da Copa do Mundo. A maior economia de peso deve-se aos nossos revolucionários raios de carbono: Após um processo de três anos que incluiu extensa pesquisa de materiais e extensos testes de campo e laboratório, chegamos a 20 raios de fibra de carbono otimizados que não são apenas 29% mais leves do que seus homólogos de aço, mas também mais forte e mais durável.

Especificações

• Ceramicspeed DUB BSA 73mm SUPORTE
  INFERIOR
• SRAM CS-1299 10-52T CASSETTE
  SRAM
• SRAM
  POD Ultimate AXS
• Manivela do medidor de potência Quarq
  XX SL, Carbono, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T
• SRAM XX Cadeia Eagle
  SRAM
• SRAM XX SL Eagle Caixa de velocidades
• PLATOS
  34t
• S-Works FACT 12m Carbon FRAME
  , design de suspensão WCID, Geometria de Corrida XC Progressiva, Rider-First Engineered™, BB roscado, espaçamento traseiro compatível com UDH 12x148mm, roteamento de cabos internos, 75mm de
• SWAT
  SWAT EMT Ferramenta de montagem em gaiola
• ABRAÇO. Specialized 34.9 SADDLE,
  Parafuso de titânio
• RockShox SID SL Ultimate FORK
  , amortecedor Raceday de 3 posições, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel
• RockShox SIDLuxe WCID Ultimate SHOCKSpecialized
  , Ride Dynamics Desenvolvido, Mola negativa independente, Rebound Adjust, 215x40mm
• Freio
  traseiro SRAM Level Ultimate, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, stealth, rotorSRAM de 160 mm
• SRAM Level Ultimate FRONT
  BRAKE, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, stealth, rotorSRAM de 180/160mm
• Controle SL 29 RIMS,
  Ganchos de talão FlatTop de 4mm, largura interna de 29mm, compatível com tubo sem ar, compatível com inserção de pneu, 20h, Quarq TyreWiz 2.0
• HUB DIANTEIRO
  Roval Control SL Team, DT Swiss Internals, Rolamentos cerâmicos, 6 parafusos, eixo thru de 15mm, espaçamento de 110mm, tampas de torque, 20h
• CUBO TRASEIRO
  Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Rolamentos cerâmicos, eixo thru de 12mm, espaçamento de 148mm, 20h
• PNEU.
  Specialized Trak rápido, caixa S-Works , composto T5/T7, 29×2.35
• PNEU TRASEIRO
  Specialized , S-Works , Composto T5/T7, 29×2.35
• CÂMARAS
  Specialized
• RAIOS
  Roval Carbono Redondo Straightpull
• CONTROLE DA RODA DIANTEIRA
  OLÍMPICA DA EQUIPE SL; FS
• CONTROLO DAS RODAS TRASEIRAS
  SL TEAM OLYMPIC; FS
• Roval Control SL, haste integrada de 60mm/70mm X- 12 graus, backsweep de 8 graus, upsweep de 1 grau, 760mm de largura
• Body Geometry S-Works Mirror SADDLE,
  trilhos de fibra de carbono, base de fibra de carbono, 143mm/155mm
• Espigão de assento em carbono Roval Control
  SL, braçadeira de dois parafusos, deslocamento de 0mm, 415/370mm x 30,9
• SRAM Twist Loc PUNHOS
• PEDAIS PEDAIS,
  PEDAIS TEST RIDE FORNECIDOS POR SPECIALIZED
• PESO
  9.31kg (20 lb, 8.4 oz)