Specialized S-Works Tarmac SL8 Montaje GR-100 – Shimano Dura-Ace Di2 2025

100 % AERO: hemos colocado elementos aerodinámicos donde de verdad se necesitan, no solo donde quedan bien. Y, así, hemos conseguido nuestra bici de carretera más aerodinámica. Sí, más que la Venge. Con el Speed Sniffer, el nuevo cono de la Tarmac, se optimiza el aire limpio para obtener la máxima ventaja. Al desplazar la pipa de dirección hacia atrás (la cual determina el ángulo del tubo de dirección), el borde de ataque del tubo de dirección queda mucho más afilado y la forma que se crea tiene una resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado hasta la fecha. De esta forma, el aire sucio alrededor de las piernas fluye de manera más limpia hacia atrás. Las victorias tienen un sabor dulce, ¿verdad?
MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: gracias a las lecciones aprendidas con la Aethos, la Tarmac SL8 se ha diseñado para cumplir con los requisitos mínimos de la UCI y ofrecer un a construcción 100 % aero. El equipo ha creado un increíble cuadro de 685 gramos, un 15 % más ligero que el de la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otro cuadro del World Tour*. También hemos aplicado lo que aprendimos con la Aethos para priorizar la ligereza del tubo inferior, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta. La forma del cuadro soporta la carga de forma tan eficiente que no es necesario añadir capas extra de carbono. *A menos que cuentes la vez que Kasper Asgreen llevó nuestro cuadro Aethos de 585 gramos en una etapa del Tour de Francia.

VA COMO UN COHETE, SE CONDUCE DE LUJO: con una relación rigidez-peso optimizada (un 33 % mejor que la SL7), la Tarmac SL8 ofrece una conduccion legendaria, una respuesta agresiva y una geometría probada en campeonatos del mundo que son de otro nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y más cómoda en el sillín, tanto que establece un nuevo estándar de confort en las bicicletas de carreras. Gracias a nuestro Rider-First Engineering, todos los ciclistas, sin importar su tamaño, pueden disfrutar de una calidad de conducción y control que no se había visto hasta ahora. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de comodidad: flota sobre terrenos irregulares y ofrece una suavidad que no es muy común en el exigente mundo de las bicicletas de carreras. La geometría de la Tarmac y el espacio libre para los neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que asegura una fácil adaptación y la posibilidad de usar neumáticos más grandes cuando sea necesario.

MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: podemos encontrar más diferencias entre dos ciclistas de género masculino que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no aporta datos suficientes como para que sea el único factor a la hora de diseñar una bici. Por eso, crear bicicletas solo para hombres o mujeres es cosa del pasado. Todos los ciclistas pueden disfrutar de las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir Más Allá del Género.
La S-Works Tarmac SL8 monta los mejores componentes. Viene con un grupo completo Shimano Dura-Ace 9200 Di2 con potenciómetro de doble cara y un juego de ruedas Roval Rapide CL II (tubeless-ready), compatibles con tubeless, que complementan a la perfección el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 llevan, además, un manillar Pro Vibe, diseñado para reducir el peso y ofrecer el borde de ataque más aerodinámico posible.

ESPECIFICACIONES

• CUADRO
  S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
  Suspension
• HORQUILLA
  S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
  Brakes
• FRENO DELANTERO
  Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
• FRENO TRASERO
  Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
  Drivetrain
• PLATOS
  52/36T
• MANDOS DE CAMBIO
  Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
• PEDALIER
  Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed powermeter
• CAMBIO
  Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed
• DESVIADOR
  Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
• CASETE
  Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t
• CAJA PEDALIER
  Shimano Dura-Ace, BB-R9200
• CADENA
  Shimano Dura-Ace, 12-speed
  Wheels & tires
• CÁMARAS
  Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve
• RUEDA DELANTERA
  Roval Rapide CL II
• RUEDA TRASERA
  Roval Rapide CL II
• NEUMÁTICO DEL.
  S-Works Turbo, 700x26mm
  NEUMÁTICO TRASERO
  S-Works Turbo, 700x26mm
  Cockpit
• SILLÍN
  Body Geometry Power with Mirror
• MANILLAR
  Pro Vibe 400mm
• POTENCIA
  Specialized
• TIJA DE SILLÍN
  S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
• CINTA
  Pro
• ABRAZ. SILLÍN
  Tarmac integrated wedge