- La Enduro Comp es difícil de superar en cuanto a calidad y accesibilidad. El mismo cuadro de carbono que los modelos Enduro Expert y Elite, montado con excelentes componentes que incluyen potentes frenos de disco de cuatro pistones, transmisión 1 y suspensiones RockShox.
Specialized Enduro Comp
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Todas nuestras bicicletas son enviadas montadas y ajustadas sin coste adicional.
- La Enduro Comp es difícil de superar en cuanto a calidad y accesibilidad. El mismo cuadro de carbono que los modelos Enduro Expert y Elite, montado con excelentes componentes que incluyen potentes frenos de disco de cuatro pistones, transmisión 1 y suspensiones RockShox.
Descripción del producto
especificaciones tecnicas
- INCREÍBLEMENTE EFICIENTE Si la Enduro se parece a su hermana, la Demo, es porque comparten el mismo ADN downhill. Una trayectoria del eje retrasado reduce el hang-up de las ruedas en impactos grandes. Un amortiguador posicionado hacia abajo y hacia adelante te mantiene equilibrado y con una sensación de confianza a altas velocidades. La rigidez equilibrada del chasis ayuda a que la parte delantera gire con precisión y mantiene la parte trasera siguiendo como si estuviera sobre railes. Suma todo y obtienes una bicicleta que hace que los grandes saltos sean un juego de niños.
- ASOMBROSAMENTE RÁPIDA … SUBIENDO Y BAJANDO SENDEROS Estruja los pedales, la nueva Enduro acelera mucho más rápido de lo que se espera de una bici orientada a las bajadas. Gracias a su ingeniería hemos hecho de la Enduro una máquina de pedaleo increíblemente eficiente, ¿el resultado final? Menos balanceo. Más velocidad.
- LA VELOCIDAD EMPIEZA CON EL AJUSTE La rapidez y la capacidad de ajuste no son excluyentes, por eso la geometría progresiva del Enduro ha sido diseñada para subir y bajar. Para empezar, el tubo de sillín y el stack no crecen significativamente entre tallas, lo que implica que ahora puedes elegir una talla de cuadro en función de tu altura y tu estilo de conducción. Combínalo con un ángulo de dirección más largo, un alcance más largo y el tubo de sillín más inclinado, y obtienes la bici más rápida y eficiente, sin importar la talla del cuadro.
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- CUADRO
- FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S3 Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel
- ABRAZ. SILLÍN
- Alloy, 38.6mm
- HORQUILLA
- RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel
- AMORTIGUADOR
- Rock Shox Super Deluxe Select Plus, 205×60, Trunnion
- MANILLAR
- Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
- CINTA
- Specialized Trail Grips
- POTENCIA
- Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
- SILLÍN
- Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
- TIJA DE SILLÍN
- X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm
- FRENO TRASERO
- SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
- FRENO DELANTERO
- SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
- PLATOS
- 48/35T
- CASETE
- SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t
- PEDALIER
- SRAM X1 6K, DUB, 170mm
- CADENA
- SRAM NX Eagle, 12-speed
- CAMBIO
- SRAM GX Eagle, 12-speed
- MANDOS DE CAMBIO
- SRAM GX Eagle, 12-speed
- CAJA PEDALIER
- SRAM DUB, BSA 73mm, threaded
- CÁMARAS
- Standard, Presta valve
- LLANTAS
- Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
- NEUMÁTICO TRASERO
- Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29×2.3″
- RADIOS
- DT Swiss Industry
- NEUMÁTICO DEL.
- Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
- BUJE DELANTERO
- Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 32h
- BUJE TRASERO
- Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
*Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
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