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  • O Enduro Comp é difícil de bater quando se trata de qualidade e acessibilidade.
    O mesmo quadro em carbono dos modelos Enduro Expert e Elite, montado com excelentes componentes, incluindo potentes travões de disco de quatro pistões, 1 transmissão e suspensões RockShox.
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Enduro Comp Especializado

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  • O Enduro Comp é difícil de bater quando se trata de qualidade e acessibilidade.
    O mesmo quadro em carbono dos modelos Enduro Expert e Elite, montado com excelentes componentes, incluindo potentes travões de disco de quatro pistões, 1 transmissão e suspensões RockShox.
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Descrição do produto

Especificações técnicas

  • INCRIVELMENTE EFICIENTE Se o Enduro se parece com sua irmã, a Demo, é porque eles compartilham o mesmo DNA downhill.
    Uma trajetória de eixo definida reduz o desligamento das rodas em grandes impactos.
    Um choque posicionado para baixo e para a frente mantém-no equilibrado e confiante a altas velocidades.
    A rigidez equilibrada do chassis ajuda a dianteira a virar com precisão e mantém a traseira a seguir como se estivesse sobre carris.
    Adicione tudo e você terá uma bicicleta que faz grandes saltos uma brisa.
  • SURPREENDENTEMENTE RÁPIDO…
    SUBINDO E DESCENDO TRILHAS Aperte os pedais, o novo Enduro acelera muito mais rápido do que você esperaria de uma moto orientada para descida.
    Graças à sua engenharia, fizemos do Enduro uma máquina de pedalar incrivelmente eficiente, o resultado final?
    Menos balanço.
    Mais velocidade.
  • A VELOCIDADE COMEÇA COM O AJUSTE A velocidade e a capacidade de ajuste não são mutuamente exclusivas, razão pela qual a geometria progressiva do Enduro foi projetada para subir e descer.
    Para começar, o tubo do assento e a pilha não crescem significativamente entre os tamanhos, o que significa que agora pode escolher um tamanho de quadro com base na sua altura e estilo de condução.
    Combine-a com um ângulo de cabeça mais longo, um alcance mais longo e um tubo de assento mais íngreme, e obterá a moto mais rápida e eficiente, independentemente do tamanho do quadro.
  • FACT FRAME
    Chassis de carbono de 11m e traseira, Geometria de corrida de enduro 29 S3, integração com porta SWAT™, BB roscado, roteamento de cabos internos, saídas de 12x148mm, pivôs de rolamento de cartucho selado, gancho derailleur substituível, 170mm de curso
    ABRAÇO.
    SELIM
    Liga, 38.6mm
    RockShox Zeb Select FORK, Carregador RC amortecedor, 15x110mm, 44mm offset, 170mm de curso
    Rock
    Shox Super Deluxe Select Plus AMORTECEDOR, 205×60, Trunnion
    GUIDÃO
    Especializado, liga 6061, upsweep de 6 graus, backsweep de 8 graus, elevação de 30mm, largura de 780mm
    Punhos de trilha
    especializados
    STEM
    Alloy Trail Stem, furo em barra de 35 mm
    Bridge Comp SADDLE,
    Trilhos ocos Cr-mo, 155/143mm
    SEATPOST
    X-Fusion Manic, infinitamente ajustável, cabeça de dois parafusos, roteamento de cabo de montagem inferior, alavanca remota SRL LE, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm
    FREIO TRASEIRO
    SRAM Código RS, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 200mm
    FREIO DIANTEIRO
    SRAM Código RS, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 200mm
    ANÉIS DE
    48/35T
    SRAM
    XG-1275 CASSETTE, 12 velocidades, 10-52t
    SRAM X1 6K MANIVELA
    DUB, 170mm
    SRAM NX Eagle
    CHAIN de 12 velocidades
    SRAM GX Eagle,
    derailleur traseiro

    de 12 velocidades

    SRAM GX
    Eagle, Shifters de 12 velocidades
    SUPORTE INFERIOR SRAM DUB

    ,

    BSA 73mm, roscado
    CÂMERAS
    Standard, válvula Presta
    RIMS
    Specialized 29, liga sem gancho, largura interna de 30 mm, pronto para tubo
    Eliminador de pneus traseiros
    , carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, 29×2.3″
    DT Indústria Suíça
    RÁDIOS
    PNEU.
    Talho, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2.3″
    CUBO DIANTEIRO
    Liga, rolamentos de cartucho selados, eixo thru 15x110mm, 32h
    CUBO TRASEIRO
    Liga, rolamentos de cartucho selados, eixo thru 148mmx12mm, 28h

*As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

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