Specialized Stumpjumper Comp 23

Cinemática de suspensión incomparable, manejo sublime, rigidez del cuadro perfectamente ajustada: la Stumpjumper Comp es nuestra bicicleta de trail definitiva, totalmente de carbono, totalmente asequible y con todas las funciones. Geometría completamente nueva, suspensión completamente nueva, especificaciones cuidadosamente: está listo para llevarte a donde te lleve el camino.

EL PUNTO DE REFERENCIA DEL SENDERO: Cuando nos propusimos diseñar el nuevo Stumpjumper, perseguimos algunos objetivos importantes. Tenía que sobresalir en cualquier tipo de sendero, para cada estilo de ciclista. Para lograrlo, buscamos una importante reducción de peso sin sacrificar la durabilidad, un chasis rígido y receptivo que aún se conduce liviano y vivo, una geometría que mejora la conducción de todos y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. Resulta que puedes quedarte con tu pastel y comértelo también con el nuevo Stumpjumper.
LOS 130 MM DE RECORRIDO MÁS DULCES QUE JAMÁS HAYAS CONDUCIDO: Hemos mejorado la cinemática de la suspensión Stumpjumper para lograr el mejor rendimiento general posible en un paquete de 130 mm. Incontables horas de desarrollo en el laboratorio de suspensión y pruebas de campo crearon un refinado desgarrador de medio recorrido que devora grandes terrenos como una bestia alimentada por la gravedad, se maneja como un sueño en todas partes y sube como si tuviera un motor.
GEOMETRÍA PROGRESIVA: La geometría S-Sizing del nuevo Stumpjumper alcanza el punto óptimo progresivo. Es largo, bajo y relajado, con una horquilla con desplazamiento corto y un ángulo del tubo del sillín más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que tu viaje sea más estable, más carveloso, más cómodo al escalar y mejor en todas partes. Con la capacidad de ajuste FlipChip, puedes ajustar aún más tu ajuste, asegurando que tu nuevo Stumpjumper funcione perfectamente en cualquier terreno que elijas.
RIDER-FIRST ENGINEERED™: los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque de tamaño específico para las características de conducción que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista. Ya seas un niño feliz montando un S1 o un gigante fanático del DH que necesita el largo S6, experimentarás las mismas características de marcha (curvas cerradas y rigidez delantera y trasera equilibrada) en el modo más ligero. Peso posible, y por ligero nos referimos a auténtico peso: 2.250 gramos (S-Works, tamaño S-3, con amortiguador trasero).
SWAT™: cuando introdujimos la puerta SWAT™ en el Stumpjumper en 2016, aumentamos el espacio de bolsillo y agregamos espacio para esas bombas y accesorios planos “oh m**rda”. Con el nuevo Stumpjumper, hemos mantenido esas mismas características de diseño que conoces y amas.

• Carpeta de asiento
• Aleación, 38,6 mm
• Marco
• Chasis y parte trasera de carbono FACT 11m, diseño asimétrico, geometría 29 Trail, integración de puerta SWAT™, ajuste del tubo de dirección/eje de pedalier con chip giratorio, pedalier roscado, guiado interno de cables completamente cerrado, punteras de 12×148 mm, pivotes con rodamientos de cartucho sellados, patilla de cambio reemplazable , 130 mm de recorrido
• SUSPENSIÓN
• Tenedor
• FOX FLOAT 34 Rhythm, amortiguador GRIP, ajuste de barrido de dos posiciones, eje QR de 15×110 mm, avance de 44 mm, recorrido de 140 mm
• Choque trasero
• FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, ajuste de rebote y compresión de 3 posiciones, 190×45 mm
• CABINA
• Provenir
• Potencia Trail de aleación, diámetro de barra de 35 mm
• Sillín
• Puente Comp, Rieles huecos de Cr-mo, 155/143 mm
• Cinta
• Puños de sendero especializados
• Bigote daliniano
• Specialized, aleación 6061, 6 grados de elevación, 8 grados de retroceso, 30 mm de altura, 780 mm de ancho
• Tija del sillín
• X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabezal de dos pernos, enrutamiento de cables de montaje inferior, palanca SLR LE remota, 34.9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm
• FRENOS
• Freno trasero
• SRAM G2 RS, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 180 mm
• Freno frontal
• SRAM G2 RS, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm
• TREN DE TRANSMISIÓN
• Pedalier
• SRAM DUB, BSA 73mm, Roscado
• Cambio trasero
• SRAM GX Águila, 12 velocidades
• Palancas de cambio
• SRAM GX, gatillo, 12 velocidades
• Cadena
• SRAM NX Águila, 12 velocidades
• Juego de bielas
• SRAM X1 Eagle, DUB, 32T, S1: 165 mm, S2-S5: 170 mm, S6: 175 mm
• Casete
• Sram XG-1275, 12 velocidades, 10-52t
• Platos
• 32T
• RUEDAS
• Buje trasero
• Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 148 mm x 12 mm, 28 h
• Buje delantero
• Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 15×110 mm, 28 h
• Neumático delantero
• Butcher, carcasa GRID, compuesto GRIPTON® T9, 29×2,3″
• radios
• DT Industria Suiza
• Llanta trasera
• Purgatorio, carcasa GRID, compuesto GRIPTON® T7, 29×2,3″
• Llantas
• Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, lista para usar sin cámara
• Tubos internos
• Estándar, válvula Presta
• PESO
• Peso
• 13,86 kg (30 libras, 8,9 onzas)
• Tamaño del peso
• T4