Stumpjumper Comp 23 Especializado

Cinemática de suspensão inigualável, comportamento sublime, rigidez do quadro perfeitamente ajustada – a Stumpjumper Comp é a nossa derradeira moto trail totalmente em carbono, totalmente acessível e com todas as funcionalidades.
Geometria totalmente nova, suspensão totalmente nova, especificações criteriosas – está pronto para o levar onde quer que a estrada o leve. A REFERÊNCIA DA TRILHA: Quando nos propusemos a projetar o novo Stumpjumper, perseguimos alguns objetivos importantes.
Eu tinha que me destacar em qualquer tipo de trilha, para todos os estilos de piloto.
Para isso, procurámos uma redução de peso significativa sem sacrificar a durabilidade, um chassis rígido e responsivo que ainda conduza leve e animado, uma geometria que melhore a condução de todos e a melhor cinemática da suspensão que sabemos projetar.
Acontece que você pode manter seu bolo e comê-lo com o novo Stumpjumper também.
OS 130 MM DE VIAGEM MAIS DOCES QUE ALGUMA VEZ PERCORREU: Melhorámos a cinemática da suspensão Stumpjumper para obter o melhor desempenho global possível num pacote de 130 mm.
Incontáveis horas de desenvolvimento no laboratório de suspensão e testes de campo criaram um refinado ripper de viagem média que devora grandes terrenos como uma besta alimentada por gravidade, lida como um sonho em todos os lugares e sobe como um motor.
GEOMETRIA PROGRESSIVA: A geometria S-Sizing do novo Stumpjumper atinge o ponto ideal progressivo.
É longo, baixo e descontraído, com um garfo offset curto e um ângulo de tubo do assento mais íngreme.
Estes números combinam-se para tornar o seu passeio mais estável, mais ventoso, mais confortável ao escalar e melhor em todos os lugares.
Com a capacidade de ajuste FlipChip, pode ajustar ainda mais o seu ajuste, garantindo que o seu novo Stumpjumper tem um desempenho perfeito em qualquer terreno que escolher.
RIDER-FIRST ENGINEERED: ™ Os quadros Rider-First Engineered™ utilizam uma abordagem específica de tamanho para as características de condução que garante uma condução de referência e um desempenho impecável, independentemente do tamanho do quadro ou do condutor.
Quer seja um miúdo feliz a conduzir um S1 ou um fanático por DH gigante que precisa do S6 longo, irá experimentar as mesmas características de condução (curvas apertadas e rigidez dianteira e traseira equilibrada) no modo mais leve.
Peso possível, e por leve queremos dizer peso real: 2.250 gramas (S-Works, tamanho S-3, com amortecedor traseiro).
SWAT: ™ Quando introduzimos a porta SWAT™ no Stumpjumper em 2016, aumentamos o espaço de bolso e adicionamos espaço para aquelas bombas planas e acessórios “oh s*t”.
Com o novo Stumpjumper, mantivemos as mesmas características de design que conhece e adora.

• Pasta do assento
• Liga, 38,6 mm
• Moldura
• FACTO Chassis e traseira em carbono de 11 m, design assimétrico, geometria de 29 trilhos, integração com portão SWAT™, ajuste do tubo da cabeça do chip giratório/suporte inferior, suporte inferior roscado, roteamento de cabo interno totalmente fechado, saídas de 12×148 mm, pivôs de rolamento de cartucho selado, gancho derailleur substituível, curso de 130 mm
• SUSPENSÃO
• Garfo
• FOX FLOAT 34 Rhythm, amortecedor GRIP, ajuste de varredura de duas posições, eixo QR 15x110mm, deslocamento de 44mm, curso de 140mm
• Colisão traseira
• Desempenho FOX FLOAT DPS, Rx Trail Tune, rebote de 3 posições e ajuste de compressão, 190×45 mm
• CABINE
• Venha
• Haste Alloy Trail, diâmetro da barra de 35mm
• Sela
• Ponte Comp, Trilhos ocos Cr-mo, 155/143 mm
• Fita adesiva
• Pegas de trilha especializadas
• Bigode Daliniano
• Especializado, liga 6061, 6 graus de elevação, 8 graus de deslocamento, 30mm altura, 780mm largura
• Espigão de assento
• X-Fusion Manic, Ajuste infinito, Conector de dois parafusos, Roteamento de cabo de montagem inferior, Alavanca LE SLR remota, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
• TRAVÕES
• Freio traseiro
• SRAM G2 RS, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 180 mm
• Freio dianteiro
• SRAM G2 RS, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 200 mm
• CONJUNTO PROPULSOR
• Suporte inferior
• SRAM DUB, BSA 73mm, Roscado
• Derailleur traseiro
• SRAM GX Eagle, 12 velocidades
• Alavancas de velocidades
• SRAM GX, gatilho, 12 velocidades
• Cadeia
• SRAM NX Eagle, 12 velocidades
• Virabrequim
• SRAM X1 Águia, DUB, 32T, S1: 165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
• Sram XG-1275, 12 velocidades, 10-52t
• Pratos
• 32 T
• RODAS
• cubo traseiro
• Liga, rolamentos de cartucho selado, eixo de 148 mm x 12 mm, 28 h
• Cubo dianteiro
• Liga, rolamentos de cartucho selado, eixo 15×110 mm thru, 28 h
• Pneu dianteiro
• Talho, carcaça GRID, composto GRIPTON® T9, 29×2.3″
• Rádios
• DT Industry Suíça
• Jante traseira
• Purgatório, Caixa GRID, Composto GRIPTON® T7, 29×2.3″
• Pneus
• Specialized 29, liga sem gancho, 30mm de largura interna, pronto sem tubo
• Tubos internos
• Padrão, válvula Presta
• PESO
• Peso
• 13,86 kg (30 lbs, 8,9 oz)
• Tamanho do peso
• S4