Conjunto de quadros Specialized Epic WC S-Works 2023

Especificações CONJUNTO DE QUADROS

QUADRO DE REFERÊNCIA: Para proporcionar a máxima velocidade através de uma transferência de potência com eficiência sem precedentes e um manuseamento altamente preciso, a nossa equipa de engenharia definiu e alcançou novos padrões de rigidez torcional e rigidez do suporte inferior.
Este objetivo exigiu uma abordagem de desenvolvimento integrado que fundiu um design de diamante duplo estruturalmente superior com seu amortecedor encaixado dentro do tubo superior e complementado com o laminado de carbono mais sofisticado da história da Specialized.
NASCE UMA NOVA FORMA DE SUSPENSÃO: A equipa da Specialized Ride Dynamics concebeu e inventou uma tecnologia de choque revolucionária para a Epic World Cup que proporciona ao piloto a eficiência e resposta rápida de uma hardtail MAIS o controlo, capacidade e dinâmica de uma suspensão completa, tudo com uma configuração simples.
Desenvolvido em conjunto com a RockShox, o SID Deluxe WCID shock utiliza câmaras de ar positivas e negativas ajustáveis de forma independente para proporcionar o tão desejado “efeito” de uma cauda dura, combinado com amortecimento que come terreno, e a capacidade de personalizar facilmente as definições para uma condução específica ou ajustá-las às preferências e sensações do condutor.
Use a configuração firme e ela rolará como uma hardtail, ou use a configuração mais ativa e absorverá cada solavanco sem perder eficiência ou aceleração.
Mas não se limita apenas a “abrir e fechar”, a natureza simples da sua configuração permite ao condutor ajustá-la em todo o espectro entre firme e suave.
EM UMA CLASSE PRÓPRIA: OS 75 mm de curso traseiro da Epic World Cup fornecem o controle e a capacidade de uma moto de viagem mais longa.
Por ser projetada para rodar com uma queda muito reduzida, ela oferece o mesmo curso efetivo de uma moto de 100 mm com 25% de queda.
Para otimizar ainda mais o desempenho da suspensão, a equipe da Specialized Ride Dynamics ajustou a configuração da câmara de ar para ser relativamente linear no meio da suspensão para absorver grandes choques, como uma moto de curso mais longo.
Devido ao seu grande tamanho, o Mega Jounce Bumper é uma “estreia na indústria” e desempenha um papel crucial na absorção quando você enfrenta fortes impactos.
PERDEMOS “A CABEÇA”?
Algo assim: enquanto o novo e revolucionário amortecedor SID Deluxe WCID proporciona a combinação única de suspensão e rigidez na traseira, o BRAIN ainda está vivo e a chutar na forquilha.
Sua tecnologia sensível à posição torna os primeiros 15 mm de curso muito suaves para não perder tração em pequenos solavancos, enquanto o resto da suspensão tem um comportamento mais firme para não contaminar as pedaladas.
Tudo isso sem a necessidade de um bloqueio remoto ou alavanca.
O PESO ESTÁ ACIMA: Com um peso de quadro de apenas 1.765 gramas (pintado, com choque e todo o hardware), a Epic World Cup supera a mais leve de suas concorrentes.
Ele acelera mais rápido, escala de forma eficiente e é melhor controlado em qualquer circunstância.
Tudo isso se traduz em velocidade.
Conseguimos o peso pena e a rigidez monstruosa do Epic WC aplicando o