Há duas décadas, criámos a categoria de estrada Endurance, provando que uma elevada ergonomia significa um elevado desempenho.
Hoje, a nova Roubaix SL8 com Future Shock 3.0 é mais leve, mais rápida e mais confortável do que qualquer moto de estrada alguma vez fabricada, oferecendo ao condutor uma confiança inigualável.
A estrada pode ser um inferno, mas pedalar num Roubaix é sempre como pedalar no céu.
Specialized Roubaix Sport Apex 2024
O preço original era: 4.000,00 €.3.400,00 €O preço atual é: 3.400,00 €.
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Há duas décadas, criámos a categoria de estrada Endurance, provando que uma elevada ergonomia significa um elevado desempenho.
Hoje, a nova Roubaix SL8 com Future Shock 3.0 é mais leve, mais rápida e mais confortável do que qualquer moto de estrada alguma vez fabricada, oferecendo ao condutor uma confiança inigualável.
A estrada pode ser um inferno, mas pedalar num Roubaix é sempre como pedalar no céu.
Descrição do produto
Especificações Técnicas
- FACTO 10R FRAME
, Rider First Engineered™ (RFE), tubos FreeFoil Shape Library, BB roscado, eixo thru de 12x142mm, disco de montagem plana - Future Shock 3.1 c/ Bota lisa
, FACT Carbon 12x100mm, eixo thru, garfo de disco de montagem plana - Specialized Hover Comp especializado, liga, queda de 125mm, alcance de 75mm c/furo
Di2 - Body Geometry Power Sport SADDLE,
calhas de aço - POWER
Futuro Stem Comp - Supacaz Super Fita Kush Pegajosa
- SEATPOST
Body Geometry Power Sport, calhas de aço - ABRAÇO. Braçadeira de gota escondida SADDLE
- SRAM APEX AXS FREIO TRASEIRO
- SRAM APEX AXS FREIO DIANTEIRO
- CONTROLOS DE MUDANÇA DE VELOCIDADE
- SRAM APEX eTAP AXS FREIO DIANTEIRO
, DISCOSRAM HIDRÁULICO - SRAM APEX XPLR eTAP AXS derailleur
SRAM traseiro de 12 velocidades - SRAM APEX CASSETTE,
PG 1231 XPLR, 11-44T - SUPORTE INFERIOR
SRAM APEX AXS, largo de 12 velocidades - PLATOS
40T - SUPORTE INFERIOR
SRAM DUB BSA - SRAM APEX CHAIN,
12 velocidadesSRAM - DT RODA DIANTEIRA
Swiss G540 aro, 24mm largura interna, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing through axle cub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples - DT RODA TRASEIRA
Swiss G540 aro, 24mm largura interna, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle cub, disco de bloqueio central, raios de aço inoxidável DT Swiss Champion 14G, mamilos de latão DT Swiss - PNEU.
S-Works Mondo 2BR, 700x32c - PNEU TRASEIRO
S-Works Mondo 2BR, 700x32c - TUBOS
700×28/38mm, 48mm Presta válvula - PESO
8.93kg (19 lb, 11 oz) - DINAMO
56
* Os pesos baseiam-se em fotografias de produção pintadas, tal como indicado na imagem. Os pesos reais variam consoante a cor, o tamanho do quadro e a variação dos componentes. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
*As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
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