Specialized S-Works Epic World Cup 2024

https://www.youtube.com/watch?v=EKdKxem3BpM CUADRO DE REFERENCIA: Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia despiadadamente eficiente y un manejo de precisión, nuestro equipo de ingeniería estableció y logró nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez BB. Esta hazaña requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado dentro del tubo superior y terminó con la disposición compuesta más sofisticada en la historia de Specialized. IMPRESIONANTEMENTE RÁPIDO: El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguación para la Epic World Cup que brinda al ciclista la eficiencia y la respuesta rápida de una rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de la suspensión total, todo con un configuración sencilla Desarrollado conjuntamente con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente únicas para brindar el codiciado “chasquido” rígido, combinado con tolerancia que devora el terreno y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un curso o melodía específica para la preferencia y la sensación del ciclista. Ajústelo firme y se desplaza como una rígida o ábralo y tendrá un desgarrador que aplasta trozos. Pero no solo está limitado a “abierto y cerrado”, la naturaleza simple de su configuración le permite al ciclista establecer un espectro de firme a suave. SUPERANDO SU CATEGORÍA: Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup brindan el control y la capacidad de una bicicleta de recorrido mucho más largo. Debido a que está diseñada para usarse al máximo o casi al tope, produce el mismo recorrido positivo que una bicicleta de recorrido de 100 mm configurada con un 25 % de hundimiento. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ajustó la tasa de resorte para que sea relativamente plana en la mitad de la carrera para manejar la mayoría de las fuerzas de choque como una bicicleta de recorrido más largo. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper personalizado es una “primicia en la industria” y desempeña un papel crucial en la gestión fluida de los impactos más grandes. ¿NOS HEMOS VUELTO LOCOS? EN UNA CLASE DE: Mientras que el nuevo e innovador amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de soporte y cumplimiento en la parte trasera, el BRAIN todavía está vivo y bien en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive permite a los ciclistas hundirse en la horquilla 15 mm para lograr una conducción equilibrada, lo que proporciona un cumplimiento flexible de los baches pequeños y una plataforma de pedaleo firme sin la necesidad de un bloqueo remoto o palancas para voltear. SE TERMINÓ EL PESO: con un peso de marco de solo 1765 gramos (pintado con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la competencia más liviana. Esto se traduce en una aceleración más rápida, una escalada más eficiente y un manejo más ágil. Y todo eso se suma a la velocidad. Conseguimos el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestra Aethos, el cuadro de carretera de producción más ligero jamás fabricado, específicamente la disposición avanzada de materiales compuestos y las formas de los tubos.

O FLEX AUMENTADO NÃO É FLEXÍVEL: O Epic World Cup ostenta o conjunto completo de componentes Roval Control SL: rodado de 1240 gramas, espigão de assento de 180 gramas e cockpit integrado de 250 gramas (70 mm x 780 mm). Cada um com leveza, rigidez e controle incomparáveis na Copa do Mundo de hoje. O novo quadro Epic World Cup inclui tecnologia de suspensão desenvolvida pela Ride Dynamics e 75 mm de curso otimizado das rodas traseiras.

Graças à sua tecnologia de choque, a Epic World Cup oferece uma eficiência de pedalagem incomparável e está pronta para as descidas mais difíceis que pode lançar, sem a necessidade de interruptores de bloqueio.
A cadeia cinemática SRAM XX1 SL baseia-se no que os melhores pilotos precisam em termos de desempenho e robustez, pelo que se adequa perfeitamente às exigências brutais das corridas todo-o-terreno.
Uma forquilha SID SL BRAIN totalmente nova proporciona 110 mm de desempenho de silenciamento de colisões enquanto percebe as ações do solo ou do condutor para a máxima eficiência.
Criada especificamente para corresponder às capacidades acrescidas do Epic World Cup, a jante Roval Control SL apresenta um novo perfil de jante offset que apresenta uma largura interna de 29 mm que não só aumenta a força e reduz o peso, mas também melhora a resistência a furos em 22%.

CONJUNTO DE QUADROS

Moldura

MY23,FRM MTB FSR K1.1,29,PIVOT,CRBN

Encadernação de assentos

Specialized 34.9, Parafuso de titânio

ACESSÓRIOS

SWAT

SWAT EMT Ferramenta de montagem em gaiola

SUSPENSÃO

Garfo

SRAM FS SID SL BRNTA ULT 29SB SP110GLBF1 44C1; SRAM FS SID SL BRNTA ULT 29SB SP110DFB02 44C1

Choque

traseiro

SRAM RS SIDL WCID 215X40 D0 R85 C24 SS A1

CABINE DE PILOTAGEM

Sela

Body Geometry S-Works Power, trilhos de fibra de carbono, base de fibra de carbono

Guiador

MTB ASSY, IBS A1, CRBN, 60/70MM, NEG8, UP5, COSTAS9, 760MM; FS

Poste

de assento

SP ROVAL OFFSET, CRBN, 370/415mm; FS

Fita adesiva

Specialized

TRAVÕES

Freio dianteiro

SRAM DB LVL ULT2P STLH CARRO GLBA FRT DIR/20P

Freio traseiro

SRAM Level Ultimate, pinça de 2 pistões, disco hidráulico, stealth, rotor de 160mm

TRANSMISSÃO

Alavancas de

mudança

SRAM AXS Daumen Bridge MMX

SRAM CS-1299 10-52T

Suporte inferior

SRAM DUB, BSA 73mm, Roscado

Virabrequim

SRAM FC XXSL EGL SPRPM Q168 CL55 DUB 170/175 BLK 34 TTYP

Cadeia

SRAM XX Águia

Descarrilador

traseiro

SRAM XX Águia AXS

Anéis de

corrente

Aço, 30T

RODAS

Cubo traseiro

DT Swiss, Star Ratchet, XX1 corpo do motorista, 12mm thru-eixo, 32h

Cubo

frontal

DT Swiss Big Ride 350, 6 parafusos, 15x150mm eixo thru, 32h

Raios

DT Indústria Suíça

Jantes

JANTE, 700C, CLINCHER, 19MM DP X 27MM INT LARGURA, DISCO, DT370SP 28H R, ALY, BLK

Pneu traseiro

Specialized , Invólucro de Controle, Composto T5, 29×2.35

Pneu

dianteiro

Specialized S-Works Fast Trak, S-Works, Composto T5/T7, 29×2.35

Tubos Internos

Specialized