Especializado Crux DSW 2025

O peso mais leve Com apenas 1399 gramas*, o Crux DSW é o quadro de cascalho de alumínio mais leve do mundo.
Combine isso com nosso garfo de carbono Fact12r Crux e uma construção projetada para desempenho, e uma DSW Crux completa pesa 9,37 kg — nenhuma bicicleta de cascalho de alumínio pode competir.
*56cm na cor mais clara.
Os quadros de produção podem variar. Mais capacidade Mais folga significa mais capacidade – é por isso que o Crux DSW tem a mesma folga que o seu irmão carbono – 47 mm e até 2,1″ numa roda de 650b.
Combine isso com a estrutura de alumínio forte e leve, e o Crux DSW pode levá-lo a qualquer lugar que você possa imaginar a todo vapor. Ultra-reativo Reativo nos pedais.
Flexível no selim.
Utilizámos o D’Aluisio Smartweld para ajustar as propriedades do alumínio e proporcionar uma condução que anteriormente era impossível sem carbono, e combinámo-lo com a mesma geometria de gravilha de alto desempenho e ajuste influenciado pela competição que o carbono Crux.
Um alcance mais longo proporciona uma melhor distribuição de peso para uma condução rápida e segura, enquanto uma pilha mais baixa cria uma posição de desempenho.
Com a queda do suporte inferior de 72 mm, acertamos o prego entre agilidade e estabilidade. D’Aluisio Smartweld O D’Aluisio Smartweld – ou DSW – é um processo de engenharia patenteado que usa hidroformação para ajustar juntas tubo a tubo para soldas melhores e mais fortes e, finalmente, um quadro mais leve que pode ser duas vezes mais durável do que um quadro de alumínio tradicional.
A nossa técnica Smartweld ajuda-nos a criar um tubo descendente de peça única e um suporte inferior para o Crux, reduzindo o peso e aumentando a capacidade de resposta.

• Mais leve: 1399g Crux DSW Frame (cru, sem pintura).
  Pegamos tudo o que aprendemos criando o carbono Crux e usamos nosso sistema patenteado D’Aluisio Smartweld para torná-lo uma realidade em alumínio.
  *56 cm na cor mais clara.
  Os quadros de produção podem variar.
• Capacidade: 47c/650b x 2.1″ de folga.
  Mais folga significa mais capacidade.
  Com folga de pneus no mesmo nível do Diverge, o Crux leva você a qualquer lugar que você possa imaginar.
• Reagente: Ágil, flexível e reativo.
  Sensível aos pedais.
  Flexível no selim.
  Com geometria e geometria de cascalho de alto desempenho inspiradas na história icónica da Crux no ciclocross.

Especificações

• ABRAÇO. Liga Especializada SADDLE, 30.8mm
• Estrutura de disco de alumínio CUADRO Specialized E5 Premium com tecnologia D’Aluisio Smartweld, tubo de alumínio hidroformado, tubo de cabeça cônico, suspensão BB roscada
• Garfo de carbono S-Works FACT, eixo thru de 12x100mm, cockpit de disco de montagem plana
• Espigão de liga leve, braçadeira de 2 parafusos, deslocamento de 12 mm, hardware anticorrosão de 27,2 mm, hardware anticorrosão
• Geometria da carroçaria Power Sport SELA, calhas de aço
• Guiador Specialized Adventure Gear, queda de 118,9mm x alcance de 70mm x flare de 12º
• STEM Especializado, liga forjada em 3D, 4 parafusos, elevação de 7 graus
• Supacaz Super Fita Kush Pegajosa
• FREIO DIANTEIRO SRAM APEX, Disco hidráulico
• VÉRTICE DO FREIO TRASEIRO, transmissão hidráulica a disco
• CORRENTE SRAM CN APEX D1 12S 114LI
• SRAM PG 1231 CASSETTE, XPLR, 11-44
• SRAM DUB BSA 68 SUPORTE INFERIOR LARGO
• SUPORTE INFERIOR SRAM APEX XPLR, 40t
• BOTÕES DE DESLOCAMENTO DO SRAM APEX, 12sp
• CAMBIO SRAM APEX XPLR, Mecânica
• 40t ANÉIS CORRENTES
• CÂMARAS 48mm Presta Valve, 700X28-38
• PNEU. Desbravador Pro 2BR, 700×38
• Pneu traseiro Pathfinder Pro 2BR, 700×38
• DT G540 RODA DIANTEIRA, Disco Centerlock, Tubeless Ready, largura interna de 25mm
• DT G540 RODA TRASEIRA, Disco Centerlock, Tubeless Ready, 25mm de largura interna