La Stumpjumper 15 Alloy está aquí para acabar con todas las ventajas y desventajas del trail. ¿Devora los baches como una bici grande? Comprobado. ¿Control de recorrido corto, diversión y eficiencia? Doblemente comprobado. ¿Y qué tal una buena dosis de personalización para hacerla perfecta para el único rider que realmente importa: tú? Comprobado, comprobado, comprobado.
- Capacidad increíble: La tecnología de amortiguadores GENIE combina una conducción alegre y juguetona con una sensación de DH sin fondo.
- Control máximo: Tracción mejor que la “Bicicleta del Año” Stumpjumper EVO.
- Personalización sin igual: Ajuste de geometría de seis posiciones, rueda mixta o 29″, curva de muelle ajustable y mucho más.
- Cuadro de aluminio M5: Nuevos cuadros con compartimento integrado SWAT™ 4.0, el almacenamiento en el tubo diagonal más resistente a la intemperie.
- Garantía de por vida: Cobertura insuperable sin preguntas para los rodamientos de los pivotes de suspensión para el propietario original.
Tecnología de amortiguación GENIE
La mayor innovación de la Stumpjumper 15 Alloy es GENIE. Esta tecnología de amortiguador neumático pendiente de patente cumple los tres deseos de cualquier rider: la sensación y el control de un muelle, una mejor prevención de hacer tope que un amortiguador de aire estándar y una “plataforma” ajustable para una sensación juguetona.
- Lo mejor de ambos mundos: Combina el índice de elasticidad lineal de un muelle (que mejora el control en la zona de baches) con el índice progresivo de un muelle de aire al final del recorrido. Ofrece una gestión de la fuerza de baches un 16,3% mejor que un amortiguador de aire tradicional.
- Tracción amplificada: Las pruebas de campo demuestran que ofrece un 57% más de tracción que un amortiguador de aire estándar, manteniendo la rueda en contacto con el suelo durante más tiempo.
- Adiós a hacer topes: Reduce en un 39% los bottom-outs gracias a la tasa de aumento pronunciada en el último 30% del recorrido del GENIE.
- Amortiguador FOX FLOAT Performance: Optimizado por el equipo de Ride Dynamics con la tecnología GENIE de Specialized. Permite ajustar el tramo medio y final del recorrido de forma independiente y cuenta con palanca de dos posiciones (Abierto/Bloqueado).
Geometría y personalización
- Geometría optimizada: Equilibrada para ofrecer la capacidad de una bici grande en bajadas, agilidad en tramos juguetones y un comportamiento eficiente en subidas. Su pedalier bajo, ángulo de dirección lanzado y offset optimizado mantienen la estabilidad en terrenos abruptos.
- Monta a tu manera: Seis ajustes geométricos distintos permiten ajustar con precisión el ángulo de la dirección y la altura del eje de pedalier para adaptarse a cualquier terreno o estilo de conducción.
- Ruedas a tu medida: Compatible con configuración de ruedas de 29″ delante/detrás o mulleted (27.5″ detrás para una conducción más sensible y juguetona), sin alterar la geometría de la bici.
Specialized Cuadro Stumpjumper 15 Frameset 29
O preço original era: 2.599,00 €.1.799,00 €O preço atual é: 1.799,00 €.
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La Stumpjumper 15 Alloy está aquí para acabar con todas las ventajas y desventajas del trail. ¿Devora los baches como una bici grande? Comprobado. ¿Control de recorrido corto, diversión y eficiencia? Doblemente comprobado. ¿Y qué tal una buena dosis de personalización para hacerla perfecta para el único rider que realmente importa: tú? Comprobado, comprobado, comprobado.
- Capacidad increíble: La tecnología de amortiguadores GENIE combina una conducción alegre y juguetona con una sensación de DH sin fondo.
- Control máximo: Tracción mejor que la “Bicicleta del Año” Stumpjumper EVO.
- Personalización sin igual: Ajuste de geometría de seis posiciones, rueda mixta o 29″, curva de muelle ajustable y mucho más.
- Cuadro de aluminio M5: Nuevos cuadros con compartimento integrado SWAT™ 4.0, el almacenamiento en el tubo diagonal más resistente a la intemperie.
- Garantía de por vida: Cobertura insuperable sin preguntas para los rodamientos de los pivotes de suspensión para el propietario original.
Tecnología de amortiguación GENIE
La mayor innovación de la Stumpjumper 15 Alloy es GENIE. Esta tecnología de amortiguador neumático pendiente de patente cumple los tres deseos de cualquier rider: la sensación y el control de un muelle, una mejor prevención de hacer tope que un amortiguador de aire estándar y una “plataforma” ajustable para una sensación juguetona.
- Lo mejor de ambos mundos: Combina el índice de elasticidad lineal de un muelle (que mejora el control en la zona de baches) con el índice progresivo de un muelle de aire al final del recorrido. Ofrece una gestión de la fuerza de baches un 16,3% mejor que un amortiguador de aire tradicional.
- Tracción amplificada: Las pruebas de campo demuestran que ofrece un 57% más de tracción que un amortiguador de aire estándar, manteniendo la rueda en contacto con el suelo durante más tiempo.
- Adiós a hacer topes: Reduce en un 39% los bottom-outs gracias a la tasa de aumento pronunciada en el último 30% del recorrido del GENIE.
- Amortiguador FOX FLOAT Performance: Optimizado por el equipo de Ride Dynamics con la tecnología GENIE de Specialized. Permite ajustar el tramo medio y final del recorrido de forma independiente y cuenta con palanca de dos posiciones (Abierto/Bloqueado).
Geometría y personalización
- Geometría optimizada: Equilibrada para ofrecer la capacidad de una bici grande en bajadas, agilidad en tramos juguetones y un comportamiento eficiente en subidas. Su pedalier bajo, ángulo de dirección lanzado y offset optimizado mantienen la estabilidad en terrenos abruptos.
- Monta a tu manera: Seis ajustes geométricos distintos permiten ajustar con precisión el ángulo de la dirección y la altura del eje de pedalier para adaptarse a cualquier terreno o estilo de conducción.
- Ruedas a tu medida: Compatible con configuración de ruedas de 29″ delante/detrás o mulleted (27.5″ detrás para una conducción más sensible y juguetona), sin alterar la geometría de la bici.
Descrição do produto
Especificações Técnicas
Especificaciones técnicas
Conjunto del cuadro
- Cuadro: Chasis y basculante trasero de aluminio M5, geometría Trail, integración de puerta SWAT™, ajuste de ángulo de dirección, pedalier roscado, guiado interno de cables, punteras de 12x148mm, rodamientos sellados en los pivotes, compatible con patilla SRAM UDH, 145mm de recorrido.
- Almacenamiento interno: SWAT Internal Downtube Storage.
- Abrazadera de sillín: Aluminio, 38.6mm.
Suspensión
- Amortiguador trasero: FOX FLOAT Performance con tecnología Specialized GENIE Shock Tech, ajuste Ride Dynamics Trail Tune, palanca de 2 posiciones con ajuste LSR (S1: 210×52.5mm, S2-S6: 210x55mm).
Peso
- Peso total del cuadro: 4.31 kg (9 lb, 8.0 oz) (Talla S4).
Geometria
| Talla | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Medidas do quadro | ||||||
| Stack del cuadro (Frame Stack) | 608 | 618 | 627 | 640 | 654 | 667 |
| Reach del cuadro (Frame Reach) | 400 | 425 | 450 | 475 | 500 | 530 |
| Comprimento do tubo de direção | 95 | 100 | 110 | 125 | 140 | 155 |
| Ângulo da articulação da direção | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| Altura do suporte inferior (BB Height) | 334 | 337 | 337 | 337 | 337 | 337 |
| Queda do suporte inferior (queda BB) | 41 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
| Trilho | 129 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| Comprimento do garfo (cheio) | 551 | 561 | 561 | 561 | 561 | 561 |
| Avance de horquilla (Fork Rake/Offset) | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Centro delantero (Front Center) | 720 | 751 | 780 | 812 | 843 | 879 |
| Longitud de vainas (Chainstay Length) | 430 | 432 | 435 | 435 | 445 | 445 |
| Distância entre eixos | 1149 | 1181 | 1213 | 1244 | 1285 | 1322 |
| Longitud del tubo superior horizontal | 541 | 573 | 595 | 624 | 647 | 677 |
| Altura del tubo superior (Standover) | 738 | 751 | 745 | 745 | 745 | 751 |
| Longitud del tubo de sillín | 385 | 385 | 405 | 425 | 445 | 465 |
| Ángulo del tubo de sillín | 78° | 77° | 77° | 76.5° | 76.5° | 76.5° |
| Altura de sillín para ángulo efectivo de tubo de sillín | 645 | 690 | 735 | 780 | 825 | 870 |
| Inserción máxima de la tija de sillín | 245 | 245 | 255 | 255 | 285 | 285 |
| Inserción mínima de la tija de sillín | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
*As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
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