Quando o desempenho sem câmaras no dia da corrida é obrigatório, mas a durabilidade em percursos difíceis ao longo de toda a época é igualmente importante, a S-Works 2BR dá resposta, desde as clássicas provas em pavimento de paralelepípedos até ao teu passeio diário para almoçar. O nosso novo composto Gripton T2 é o composto mais rápido e eficiente que já criámos. Combinámos isto com a aderência lendária do nosso composto Gripton T5 nos ombros, para que o Turbo 2BR tenha mais aderência, velocidade e durabilidade do que nunca: seis vatios mais rápido do que o 2BR anterior e apenas 260 gramas para um pneu de 26 mm.

Como pneu sem câmara, o novo Turbo 2BR consegue selar automaticamente os furos quando utilizado com o selante RapidAir, ou seja, se um furo conseguir perfurar a proteção Blackbelt por baixo da banda de rodagem, que oferece mais 8 % de proteção contra furos do que o pneu anterior. Esta nova Blackbelt foi criada utilizando uma proteção híbrida de Kevlar por baixo da banda de rodagem. Não só oferece uma melhor proteção contra furos, como também é mais leve e mais flexível, proporcionando uma condução mais ágil.

A nova S-Works Turbo 2BR também é compatível com pneus com e sem aro, para maior flexibilidade na montagem das rodas e na escolha da pressão que desejar. As nossas novas câmaras de ar reforçadas com Zylon também superam em 200 % os padrões de resistência à explosão sem aro, para uma tranquilidade máxima. Quando se trata de eficiência e excelente manobrabilidade, aliadas a uma durabilidade incrível, verá a S-WORKS Turbo 2BR em ação em todo o lado, desde o World Tour até aos passeios de treino locais.

Quando o desempenho sem câmaras no dia da corrida é obrigatório, mas a durabilidade em percursos difíceis ao longo de toda a época é igualmente importante, a S-Works 2BR dá resposta, desde as clássicas provas em pavimento de paralelepípedos até ao teu passeio diário para almoçar. O nosso novo composto Gripton T2 é o composto mais rápido e eficiente que já criámos. Combinámos isto com a aderência lendária do nosso composto Gripton T5 nos ombros, para que o Turbo 2BR tenha mais aderência, velocidade e durabilidade do que nunca: seis vatios mais rápido do que o 2BR anterior e apenas 260 gramas para um pneu de 26 mm.

Como pneu sem câmara, o novo Turbo 2BR consegue selar automaticamente os furos quando utilizado com o selante RapidAir, ou seja, se um furo conseguir perfurar a proteção Blackbelt por baixo da banda de rodagem, que oferece mais 8 % de proteção contra furos do que o pneu anterior. Esta nova Blackbelt foi criada utilizando uma proteção híbrida de Kevlar por baixo da banda de rodagem. Não só oferece uma melhor proteção contra furos, como também é mais leve e mais flexível, proporcionando uma condução mais ágil.

A nova S-Works Turbo 2BR também é compatível com pneus com e sem aro, para maior flexibilidade na montagem das rodas e na escolha da pressão que desejar. As nossas novas câmaras de ar reforçadas com Zylon também superam em 200 % os padrões de resistência à explosão sem aro, para uma tranquilidade máxima. Quando se trata de eficiência e excelente manobrabilidade, aliadas a uma durabilidade incrível, verá a S-WORKS Turbo 2BR em ação em todo o lado, desde o World Tour até aos passeios de treino locais.